| 340 | |
|---|---|
| 役割 | 超軽量トライク |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | セイバー航空機 |
| 導入 | 1991 |
| 状態 | 生産完了 |
セイバー340は、アリゾナ州バッキーのセイバー・エアクラフト社が設計・製造したアメリカの超軽量トライク機である。この機体は完全に組み立てられた状態で供給された。[1] [2]
340は1991年に導入された。セイバー・エアクラフト社は2008年に運航を停止した。[3]
設計と開発
この航空機は、米国FAR 103超軽量航空機の規則に準拠し、このカテゴリーの最大自重254ポンド(115 kg)を含む低コストに重点を置いて設計されました。この航空機は、セイバー14の主翼で標準自重215ポンド(98 kg)です。ケーブルで支えられた ハンググライダースタイルの高翼、体重移動制御、シングルシートのオープンコックピット、三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単一エンジンを備えています。[1] [2]
この航空機はチューブで作られており、片面セイバー 14 の翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅 34 フィート (10.4 m) の翼は、単一のチューブ型キングポストで支えられており、「A」フレーム制御バーを使用している。低予算設計のため、基本機体にはコックピット フェアリングや風防はないが、前輪サスペンションと頑丈な主脚支柱が標準装備されている。標準装備のエンジンは、2 気筒、2 ストローク、空冷のKawasaki 340 スノーモービルエンジンで、30 馬力 (22 kW) を発生する。工場オプションとして、グラスファイバー製コックピット フェアリング、前輪ブレーキ、ホイール パンツ、防弾パラシュート、エアロ トウキットが用意されていた。オプションのエンジンには、40 馬力 (30 kW) のRotax 447と 50 馬力 (37 kW) のRotax 503があった。標準装備の主翼はセイバー・エアクラフト社製のセイバー14単面翼で、オプションでウクライナ製のエアロス・ストレンジャー15複面翼も装備可能だった。[1] [2]
この設計は非常に低価格を実現し、基本構成では完成済みで飛行可能な状態で1990年代後半に6,000ドルで販売されました。当時入手可能な最も安価な完成型航空機でした。[1]
仕様 (340)
ClicheとKitplanesからのデータ[1] [2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 10 フィート (3.0 m)
- 翼幅:セイバー14翼で34フィート (10 m)
- 高さ: 13 フィート (4.0 m)
- 翼面積: 148平方フィート (13.7 m 2 )
- 自重: 215 ポンド (98 kg)
- 総重量: 600 ポンド (272 kg)
- 燃料容量: 5 米ガロン (19 L; 4.2 英ガロン)
- 動力装置:カワサキ 340ツインシリンダー、2 ストローク、空冷スノーモービルエンジン、30 hp (22 kW) × 1
パフォーマンス
- 巡航速度: 50 mph (80 km/h、43 kn)
- 失速速度: 26 mph (42 km/h、23 kn)
- 範囲: 120 マイル (190 km、100 海里)
- 実用上昇限度: 10,000 フィート (3,000 メートル)
- 上昇率: 700 フィート/分 (3.6 m/秒)
参考文献
- ^ abcde クリシェ、アンドレ:超軽量航空機購入ガイド第8版、C - 20ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abcd ダウニー、ジュリア:2000年トライク&シュートディレクトリ、キットプレーンズ、第17巻、第2号、2000年2月、48ページ。キットプレーンズアクイジションカンパニー。ISSN 0891-1851
- ^ Sabre Aircraft (2008). 「Welcome to Sabre Aircraft」。2008年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月23日閲覧。
