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| 位置 | インド、グジャラート州、アーメダバード |
|---|---|
| 座標 | 北緯23°02′03″ 東経72°34′20″ / 北緯23.0341367° 東経72.5723255° / 23.0341367; 72.5723255 |
| 状態 | 一般公開 |
| 画期的 | 2005 |
| オープニング | 2012年8月 - 継続中 |
| 使用 | ウォーターフロント |
| Webサイト | ホームページ |
| 企業 | |
| 建築家 | ビマル・パテル |
| 開発者 | サバルマティ川フロント開発株式会社 |
| 技術的な詳細 | |
| 料金 | 1,400クローレ（ 1億7000万米ドル）（2019年11月） [1] |
| サイズ | フェーズ1: 202.79ヘクタール (501.1エーカー) フェーズ2:108.15ヘクタール (267.2エーカー) [2] |
| 提案 | 1960年代以降 |
サバルマティ川沿いのウォーターフロントは、インドのアフマダーバードにあるサバルマティ川の岸に沿って開発されているウォーターフロントです。1960年代に提案され、2005年に建設が開始されました。2012年以降、フェーズ1として、施設の建設に伴い、ウォーターフロントは徐々に一般に公開され、さまざまな施設が建設中です。プロジェクトの主な目的は、環境改善、社会インフラ、持続可能な開発です。フェーズ2は2020年に承認されました。
地理
サバルマティ川はモンスーンによって水が供給される川で、総集水面積は 21,674 平方キロメートル (8,368 平方マイル) です。1976年にアフマダーバードの上流に建設されたダロイ ダムは水量を調整して洪水を防止し、 1976 年に下流に建設されたヴァスナ ダムは、市の土手に沿って川の水を貯留し、灌漑用にファテワディ運河に流しています。サバルマティ川を市の上流数キロで横断するナルマダ運河は、サルダール サロバー ダムのより大きな運河ネットワークの一部です。この運河は川に余分な水を送り、ヴァスナ ダムで貯留された川の水位を維持します。
歴史
川沿いの開発に関する最初の提案は、1961年に市の著名な市民によって提出された。フランスの建築家ベルナール・コーンは、1960年代にダロイ・ダムからカンベイ湾まで広がるサバルマティ流域の生態学的渓谷を提案した。 [3] 1964年、彼は30ヘクタール（74エーカー）の土地を埋め立てることによるサバルマティ川沿いの総合計画と開発を提案した。このプロジェクトは1966年にグジャラート州政府によって実現可能と判断された。後に彼は、自分の提案と実施中のプロジェクトの違いを理由に、プロジェクトから距離を置いた。[4] 1976年、リバーフロント開発グループは建設のための段階的なアプローチを提案した。1992年、国家河川保全計画は、水質汚染を減らすために下水道とポンプ場の建設を提案した。[5] [6]
アーメダバード市役所（AMC）は、1997年5月に、インド政府から1千万ルピー（12万米ドル）の資金提供を受けて、特別目的会社であるサバルマティ川岸開発公社（SRFDCL）を設立し、川岸開発に充てた。ビマル・パテル率いる環境計画協同組合（EPC）は、1998年に実現可能性報告書を作成した。当初の提案は、スバーシュ橋からヴァスナ堰堤までの10.4キロメートル（6.5マイル）の区間を川岸として建設し、162ヘクタール（400エーカー）の川床を埋め立てるというものだった。2003年に、プロジェクトは11.25キロメートル（6.99マイル）の区間と202.79ヘクタール（501.1エーカー）の埋め立てにまで拡大され、急ピッチで進められた。このプロジェクトの費用は1,200クローレ（1億4000万米ドル）と見積もられており 、これは商業および住宅用に埋め立て地の一部を売却することで回収されることになっていた。[3] [7]ビマル・パテル率いるアフマダーバードのHCPデザイン、プランニング＆マネジメント社が、このプロジェクトの主設計者として起用された。[8]このプロジェクトは、水位、洪水、スラム街から避難した住民の復興、スラム街復興に携わる活動家からの反対に関する懸念により、数回の遅延に見舞われた。[9] [10]
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建設は2005年に始まりました。重機工事、土地造成、下水道システムは、900クローレ（1億1000万米ドル）の費用で完成しました。 [ 6 ]両岸の11.5キロメートル（7.1マイル）の長さの下の遊歩道は完成し、その一部は2012年8月15日に一般に公開されました。当時の州首相ナレンドラ・モディによって開通しました。施設が完成するにつれて、ウォーターフロントは徐々に一般に公開されます。それ以来、さまざまな施設の建設が活発に行われています。[6] [11] 2014年までに合計1,152クローレ（1億4000万米ドル）がプロジェクトに費やされました。 [3] 2019年11月までに1,400クローレ（1億7000万米ドル）が費やされました。[1]
中国の指導者、習近平と妻の彭麗媛は、2014年9月17日にインドのナレンドラ・モディ首相 とともにサバルマティ川沿いを訪れた。[12]
リバーフロントフェーズ1
川の水路の平均幅は382メートル（1,253フィート）、最も狭いところでは330メートル（1,080フィート）である。洪水容量に影響を与えることなく、川幅は均一に263メートル（863フィート）に狭められ、東岸と西岸の両岸の川床は埋め立てられ、全長11.25キロメートル（6.99マイル）の川岸が建設された。470,000立方フィート/秒（13,000 m 3 /秒）の水を流出させることなく保持できる。合計202.79ヘクタール（501.1エーカー）の土地が埋め立てられている。埋め立て地は公共開発と民間開発のために使用される。埋め立て地の85％以上は公共インフラ、レクリエーション公園、スポーツ施設、庭園に使用することが提案されており、約14％は商業および住宅目的に使用することが提案されている。[3] [6]
両岸に建設された壁によって堤防の浸食と市内の低地の浸水が軽減され、環境が改善されます。新しい統合下水・雨水システムは、以前の下水と産業排水の排出地点38か所を遮断し、ヴァスナ堰堤の南にある下水処理場に送ります。[6]
これにより、地下水の涵養や川でのボート遊びなどのレクリエーション施設の設置が可能になった。[13]また、処理された下水で川を補充する計画もある。[14]
通り
両岸に沿った道路は、南北方向の交通がスムーズに移動できるように建設されています。歩道、駐車場、車道、自転車道が整備されています。[15]川に続く道路は、交通とアクセスを改善するために強化されています。ウェストリバードライブはアシュラムロードの混雑を緩和し、25メートル（82フィート）のRoWを備えています。 [ 16]イーストリバードライブは、市の東部への南北のアクセスを改善し、空港への直通道路となっています。30メートル（98フィート）のRoWを備えています。[17]
レクリエーションとアメニティ
アメニティ
2 階建ての遊歩道が計画されており、下層遊歩道はすでに建設されている。これらの遊歩道は、東側では川沿いに 11.2 キロメートル (7.0 マイル)、西側では 11.3 キロメートル (7.0 マイル) の連続した歩道となっている。遊歩道の幅は 6 メートルから 18 メートルまで様々である。下層遊歩道には、水辺へのアクセスのために 31 のガート(防波堤)が一定の間隔で建設されている。ボート乗り場は、レクリエーション目的と将来の水上公共交通機関のために建設されており、3 つの乗り場が営業している。[18] [19] [20] [21] [22]
5.07ヘクタール（12.5エーカー）のイベントグラウンドは、インフラ設備を備えたイベントグラウンドです。さまざまな目的やプロジェクトの収入源のためのオープン会場として機能します。芝生は40,000平方メートル（430,000平方フィート）に広がり、50,000人以上を収容できます。[23] 7つのブロックを備えた0.9ヘクタール（2.2エーカー）のランドリーキャンパスは、2014年2月にオープンしました。地上階に洗濯エリア、テラスに乾燥施設があります。14の公共ユーティリティが建設されています。[6] 7階建ての駐車場は、2023年9月にSVP病院の近くにオープンしました。[24]
サバルマティ・アシュラムも下の遊歩道に接続され、既存の階段は円形劇場として開発される。[25]エリス橋とネルー橋の間の市壁沿いの3.3ヘクタールのヘリテージ・プラザは、市の遺産、歴史、文化を紹介するオープンスペースとして設計される。いくつかのスポーツ複合施設も提案されている。[26]
アタル歩行者橋は川の両岸を結んでいる。[27] [28]
公園と庭園
埋め立て地の約26％は、環境の改善と公共のレクリエーションのための公園や庭園として利用される。一部の公園はすでに建設・拡張されており、他の公園は建設中または提案中である。[29]
スバーシュ橋近くの6ヘクタールの公園は、 1億6,600万ルピー（200万米ドル）の費用で建設されました。6万平方メートルの面積に広がり、蓮の池、円形劇場、階段井戸、2キロメートルの歩道があります。2013年10月にオープンしました。 [30] [31]ウスマンプラ近くの1.8ヘクタールの公園は、2013年10月にオープンしました。[31]リバーフロントフラワーパークは、45,000平方メートルに広がる5ヘクタールで、330種の在来種と外来種の花が咲いています。1億8,750万ルピー（ 220万米ドル）の費用で建設され、2016年3月にオープンしました。[31] [30]ダフナラ近くの子供公園は2019年にオープンしました。[32]
10.4ヘクタールの都市林は、アンベードカル橋によって2つの部分に分かれたパルディに造られている。 [33]北側は庭園として、南側は生物多様性公園となっている。費用は16億7千万ルピー（2000万米ドル）である。[34] 2ヘクタールの土地に広がるリバーフロント生物多様性公園には、120種を超える約7000本の樹木と、オオワシ、サギ、トキ、メジロカワセミ、ムラサキイシシギ、スズメなど35種の在来種および渡り鳥が生息している。蝶やヘビの種もいる。[35] SRFDLは、 1平方メートルあたり5本の苗木を植える宮脇方式の植林を採用した。アンベードカル橋とスポーツクラブの間の土地に約7万本の苗木を植えた。[35]
ダディチ橋の近くには0.9ヘクタールの遊園地も計画されている。カンプールの1.4ヘクタールの平和庭園は公園としてだけでなく、コンサートや野外公演の会場としても提案されている。[36] [37]
市場
いくつかの市場、販売エリア、ビジネスおよびイベント会場が計画されています。エリス橋の下で開催される非公式の日曜市場であるラヴィヴァリまたはグジャリバザールは、ガエクワードハヴェリ近くの新しい場所に移転しました。屋外市場には機能的なゾーン配置と1641のベンダー用プラットフォームがあります。2014年2月に一般公開されました。 [6] [38] 5.7ヘクタールの展示センター、見本市施設は、川の東岸に提案されています。[39]ヴァッラブサダンの0.5ヘクタールの広場も、上部の遊歩道沿いの市場として提案されています。[40]
スポーツ施設
3つのスポーツ複合施設が提案されており、パルディ（7.1ヘクタール）は都市レベルのスポーツ用、ピラナ（4.2ヘクタール）は非公式スポーツ用、そしてシャープル（2.3ヘクタール）である。[41]パルディとシャープルのスポーツ複合施設は2023年9月にオープンした。[42] [43]
住宅および商業開発
埋め立て地の約14%を住宅および商業目的に使用する計画です。8つの博物館を含む合計52の建物が建設されます。土地を最大限に活用するために、床面積指数（FSI）は5まで引き上げられました。土地を売却して調達した資金は、建設費用を回収し、川岸の管理を維持します。すべての建設は、特定の設計ガイドラインに従う必要があります。提案されている42の建物のうち4つは、高さ101メートルになります。[44] [3] [45]
2017年、SRDFLは土地の開発権を売却しようとしたが失敗した。2020年、SRFDCLはJLL Indiaを任命し、 3,500クローレ（ 4億2,000万米ドル）の価値がある約500エーカー（200ヘクタール）の土地を収益化した。 [46] [1] 2023年現在、区画はまだ売却されていない。[47]
SRFDCLオフィス複合施設は2015年に4億8830万ルピー（590万米ドル）の費用で建設されました。[48]
リバーフロントフェーズ2
2019年の州予算では、第2フェーズに総額85億ルピー（ 1億米ドル）が計上されました。[49] [50]第2フェーズは2020年10月にSRFDCLによって承認されました。[51]
プロジェクトのフェーズ2では、川岸は北に向かってインディラ橋まで延長され、東側は5.8km、西側は5.2kmとなる。完成後、川岸の全長は34km（21マイル）となる。フェーズ2の費用は約85億ルピー（ 1億米ドル）となる。アフマダーバード駐屯地委員会は約13ヘクタール（32エーカー）の土地を提供し、さらに20ヘクタール（49エーカー）の土地が取得された。[52]
西はトルネード発電所、東はサダール・バザールを結ぶ全長30メートルの堰堤兼橋梁が25億ルピー（3000万米ドル）の費用で建設される。この橋はサバルマティ、チャンドケダ、モテラとハンソルを結ぶ。[53] [54]さらに2つの橋の建設も提案されている。[51]
フェーズ2では、階段状の遊歩道、公園、道路、その他の公共施設の建設が提案されている。[51]また、埋立地には住宅や商業ビルの建設も提案されている。[49] [50] [51]
文化
川沿いは、グジャラート映画やボリウッド映画の撮影に何度も登場しています。サバルマティマラソン、サバルマティサイクロソン、フラワーショー、[31]国際凧祭り[55]、航空ショー[56]など、毎年いくつかのイベントが開催されます。連続した遊歩道は、ランナーやフィットネス愛好家を魅了しています。[57]また、見本市、展示会、プライベートウェディングイベントも開催されます。[58]
批判と論争
2006年8月のサバルマティ川のピーク流量は260,000～310,000立方フィート/秒（8,800 m 3 /秒）で、洪水により数百軒の家屋が流された。しかし、グジャラート州灌漑局は、ダロイダム建設前の1973年にピーク流量を550,000立方フィート/秒（16,000 m 3 /秒）と計測している。そのため、このプロジェクトは容量が470,000立方フィート/秒（13,000 m 3 /秒）と低いと批判されている。また、この川はナルマダ運河に水源を依存しているため、川の恒久的な状態に関する懸念もある。[59] [60]また、水文学者や環境保護論者からは、川の水路化も批判されている。[60]
このプロジェクトは、川岸のスラム居住者1万人以上の移転と再定住に関する問題により、数回にわたって延期された。活動家による請願の後、グジャラート高等裁判所が介入し、適切な計画が実施されるまでスラムの取り壊しを中止するよう命じた。移転と再定住は後に完了し、活動家から遅延に対する批判を受けた。[3] [6] [61] [62] [63]約5000世帯が移転した。[64]
認識と影響
- 1999年: 都市計画デザイン優秀賞[65]
- 2006年: 都市デザインとコンセプトにおける優秀賞 - 都市デザインとコンセプトにおける優秀賞[66]
- 2006: インド国家安全評議会 - 安全賞 (プラシャンサ パトラ) [66]
- 2011年：住宅都市開発公社賞（HUDCO） - 革新的なインフラ開発[66]
- 2012年：住宅都市開発公社賞（HUDCO） - 生活環境改善のためのベストプラクティス[66] [67]
- 2014年: 建設産業開発協議会 (CIDC) ヴィシュワカルマ賞 - 最優秀建設プロジェクト[66]
ヴァドーダラー、スーラト、プネ、バラナシ、チェンナイ、ノイダなど、他のいくつかの都市も川沿いの開発モデルに倣う計画を立てていた。[6] [68] [69]
ギャラリー
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参照
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外部リンク
- SRFDCLの公式ウェブサイト