コルカタアイ

コルカタ・アイ（またはカルカッタ・アイ）は、インド西ベンガル州コルカタに建設が期待されていた巨大観覧車の提案名である。2011年に発表され、2014年5月に西ベンガル州のママタ・バネルジー首相は「1年以内に完成する予定」と述べたが、結局建設されることはなかった。

当初、このプロジェクトの費用は10億ルピーと予想されていました。 ^{[1] [2]}直径は150メートル（490フィート）から180メートル（590フィート）で、30以上の乗客用カプセルに500人以上を収容し、一周するのに約30分かかります。^[5]

2011年6月、マーリン・エンタテインメントは、マーリンが建設・管理していないアトラクションが「アイ」の名称を使用した場合、法的措置を取ると警告したと報じられた^{[6] [7]。}その警告には、「アイ」は世界中でマーリンの独占ブランドです。これは象徴的な名前であり、私たちはこれに多額の投資を行っており、今後も多額の投資を継続します。したがって、この名称、あるいは当社の他のブランドが、当社が管理していないアトラクションを説明するために、商業的または宣伝的な目的で一般に使用されることは許可しません。当社のブランドの無許可使用は、そのブランドの評判だけでなく、マーリン全体の評判にも損害を与える可能性があります。当社は、そのような使用を阻止するために必要なあらゆる措置を常に講じます。」と述べていた^{[6] [7] 。}

2012年8月、タイムズ・オブ・インディア紙は、州都市開発局がフーグリー川沿いのコルカタ港湾公社所有の2エーカーの土地を特定したと報じた。西ベンガル州政府の州都市開発・地方自治相であるフィルハド・ハキム氏は、「土地を取得できれば、プロジェクト報告書を作成し、その後、民間企業にプロジェクト実施を依頼する意向表明書を提出する予定だ」と述べた。これに先立ち、州政府は海運省に書簡を送り、コルカタ港湾公社による土地の競売を許可して州政府が購入できるようにし、官民パートナーシップ方式で実施したいと希望するプロジェクトについてライターズ・ビルディングで英国企業の代表者と協議した。港湾当局もこの提案に同意し、その収益は年金支払いに充てられることとなった。^[8]

2014年2月、タイムズ・オブ・インディアは、西ベンガル州のママタ・バネルジー首相がプロジェクトを進めるための措置を講じ、コルカタ都市開発局が建設プロジェクトの中核機関となり、ミレニアム・パークの向かいにある2エーカーの敷地がプロジェクトのために都市開発局に引き渡されたと報じた。ハキム氏は、同局がすでにプロジェクト用の土地を取得しており、プロジェクトのために民間企業を選定するだけでなく、政府は技術支援のために英国を拠点とする専門家と連絡を取るつもりであると述べた。^[9]

2014年5月、その時点で全体の高さは120メートル（390フィート）に削減され、推定コストは3倍の30億ルピーに上昇していたが、バネルジーはフェイスブックの投稿で「すでに進行中で、1年以内に完成する予定だ」と述べた。^[3]しかし、ハキムは「プロジェクトは稼働開始日から18か月以内に完了する」と述べ、稼働開始は3か月後に行われる可能性が高い一方で、都市開発局の職員は建設には約2年かかると見積もっている。^[10] テレグラフ紙は、アトラクションを建設する入札は5月21日に英国を拠点とする企業が落札したと報じた。ハキムによると、CMDA、プロジェクトに土地を提供しているカルカッタ港湾公社、および英国を拠点とする企業が、構造物を設置するためのコンソーシアムを結成した。テレグラフ紙はまた、サン・コンサルタンシー・インベストメント・アンド・コンソーシアムが入札プロセスで選ばれたと報じたが、その入札では、他の唯一の入札者はブヴァネーシュワールに拠点を置く無名の企業だった。^[10]しかし、タイムズ・オブ・インディア紙はその後、ロンドンに拠点を置くサン・コンサルティング・アンド・インベストメント（英国）がインド支社を通じて、「他の4つの建設大手が参加した国際入札」で、30年間のホイール・コンプレックスの運営を「勝ち取った」と報じ、サン・コンサルティング・アンド・インベストメントのスディプト・ボーズ最高経営責任者が「ママタ・バネルジー首相の呼びかけだった」と語ったと伝えた。^[11]

2014年9月、その時点でこのプロジェクトはコルカタ巨大観覧車と呼ばれており、タイムズ・オブ・インディア紙は、観覧車は高さ11メートル（36フィート）の基礎構造の上に建てられ、全体の高さは131メートル（430フィート）になり、「世界中で100基の巨大観覧車を設置した経験」を持つ無名の中国企業が「この仕事を行っている」と報じた。ボーズ氏は次のように語ったと伝えられている。「観覧車の生産と初期テストは既に他の場所で始まっており、我々は既に予定通りの成果を上げています。最初の出荷は2015年5月頃に到着する予定で、2015年のプージャ（2015年10月中旬）前にも発売することができます」。また、英国の貿易大臣または観光大臣が率いる大規模な英国代表団がベンガル州首相とともに、2014年11月に起工式に出席すると主張した。ボーズ氏はまた、「ロンドンアイの高さは135メートルです。完成時には、コルカタ観覧車は世界で3番目に高い観覧車になるでしょう」とも述べた[ ^{11] 。}ロンドンアイが、2008年2月に165メートル（541フィート）のシンガポールフライヤーが完成し、6年以上前に世界で3番目に高い観覧車の地位を落とし、さらに2015年11月にシンガポールフライヤーが完成し、世界で4番目に高い観覧車にまで落ちたことをボーズ氏は知らなかったようだ。 167.6メートル（550フィート）のラスベガス・ハイローラーは2014年3月にオープンした。ボーズ氏は、バネルジー氏から30年間のリース契約で観覧車を運営するサン・コンサルティング・アンド・インベストメントの代表であり、プロジェクトの資金の75％以上を確保する責任を負っている。^[4]

2015年1月、その時点で推定コストはさらに38億ルピーに上昇し、 ^[4] タイムズ・オブ・インディア紙は、このプロジェクトは「まだ夢物語」であると報じた。^[12]

2017年11月、コルカタ都市開発局の情報筋は、2回目の入札が今後2年以内に行われ、その後エンジニアリング調達と建設が行われる予定であると述べたと報じられた。また、プロジェクトの高さがさらに90メートル（300フィート）に縮小されたとも報じられた。^[13]