サーブモンスター

サーブモンスターは、サーブが 1959 年に製造した実験車です。このプロジェクトは、サーブのモータースポーツへの取り組みと、2 ストローク エンジンからより多くのパワーを引き出す必要性から生まれたものでした。

このプロジェクトは、ボンネットを含め余分な重量をすべて取り除き、プラスチック製のボンネットに交換した「闘牛士レッド」のサーブ 93から構成されていました。次に、エンジニアは2 つ の横置き748 cc (45.6 cu in) 2 ストローク3 気筒エンジンを「スプリット インライン」構成で取り付け、改良されたクラッチとギアボックスアセンブリを介して前輪を駆動しました。ドライブトレインには、2 つのディストリビューターと大型のラジエーターも使用されました。

この配置により、車は約 138 bhp (103 kW) のパワーと、最高速度 196 km/h (122 mph) を実現しました ( Såtenäs 飛行場で達成)。軽量で、車体が「ドロップ」またはエアロフォイル形状のため、最高速度に近づくと後部が浮上する傾向がありました。また、トルクの大きさと前輪駆動が相まって、ひどいアンダーステア​​も発生しました。この強大なパワーと扱いにくさの組み合わせから、「モンスター」という名前が生まれました。

1959 年に開始されたこのプロジェクトは、サーブのモータースポーツへの取り組みの一環であり、当時の標準 2 ストローク エンジンからさらにパワーを引き出す必要性から生まれたものでした。プロジェクト中、速度記録の試みがありましたが、検査と記録の食い違いにより認められませんでした。結局、このプロジェクトは非現実的であることが判明したため中止されました。

復元されたサーブ モンスターは現在、トロルヘッタンにあるサーブ博物館に展示されています。

1970年代初頭、サーブとスポーツプロモーションは、144馬力（107kW）のV4エンジン2基を搭載した同様の車両を製造した。[1]

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