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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | M. マイケル エデルシュタイン |
| 同名の人物 | M. マイケル エデルシュタイン |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | スミス・アンド・ジョンソン社 |
| 注文済み | 型式（EC2-S-C1）船体、MC船体2305 |
| ビルダー | JA ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ |
| 料金 | 949,954ドル[1] |
| ヤード番号 | 46 |
| ウェイ番号 | 1 |
| 横たわった | 1944年4月28日 |
| 発売 | 1944年6月5日 |
| スポンサー | ドロシー・ストロム夫人 |
| 完了 | 1944年6月22日 |
| 識別 |
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| 運命 | 1945年12月27日、イタリアに売却 |
 イタリア | |
| 名前 |
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| 同名の人物 | ミラノ |
| 所有者 | ティレニア ソシエテ イタリアーナ ディ ナビガツィオーネ、ナポリ、イタリア |
| 取得した | 1946 |
| 運命 | 1954年に売却 |
| イタリア | |
| 名前 | メリット |
| 所有者 | イタリア、ジェノヴァのノーム・コレティーヴォ・フラテッリ・ロ・ファロ・ディ・ジョヴァンニのソシエタ |
| 取得した | 1954 |
| 運命 | 1956年に売却 |
| イタリア | |
| 名前 | アルバロ |
| 所有者 | フラテッリ ロ ファロ ディ ジョバンニ、ジェノヴァ、イタリア |
| 取得した | 1956 |
| 運命 | 1963年に売却 |
| イタリア | |
| 名前 | マリア・ボッティリエリ |
| 所有者 | ジョヴァンニ・ボッティリエリ、ナポリ、イタリア |
| 取得した | 1947年1月22日 |
| 運命 | 1969年に廃棄 |
| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート（17メートル） |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット（21.3 km/h、13.2 mph） |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SS M. マイケル・エーデルシュタインは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、ニューヨーク州第14選挙区の米国下院議員であったM. マイケル・エーデルシュタインにちなんで命名された。
工事
M.マイケル・エーデルシュタインは、1944年4月28日に海事委員会（MARCOM）契約に基づき、フロリダ州パナマシティのJAジョーンズ建設でMC船体2305として起工され、ドロシー・ストロム夫人の支援を受けて1944年6月5日に進水した。[3] [1]
歴史
1944年6月22日、スミス・アンド・ジョンソン社に配属された。1945年12月27日、イタリア政府に引き渡され、イタリア政府から商業利用のため、553,253.57ドルでイタリアのナポリにあるティレニア・ソシエテ・イタリアーナ・ディ・ナヴィガツィオーネに売却された。ミラノに改名された。さらに3人のイタリア人オーナーに売却された後、1969年にイタリアのスペツィアでスクラップにされた。 [4] [5]
参考文献
- ^ abc マルコム.
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ JAパナマシティ2010。
- ^ リバティ船。
- ^ マラド。
文献
- 「ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月13日。 2017年12月19日閲覧。
- 「リバティー船 - 第二次世界大戦」 。 2017年12月19日閲覧。
- 海事局。「M. Michael Edelstein」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2017年12月19日閲覧。
- Davies, James (2004 年 5 月)。「仕様 (As-Built)」(PDF) p. 23。2017年12 月 19 日に閲覧。
- 「SS M. Michael Edelstein」 。 2017年12月19日閲覧。