SS ルイス・エメリー・ジュニア

SSルイス・エメリー・ジュニアは、アラバマ州モビールの造船所でアラバマ・ドライドック・アンド・シップビルディング・カンパニーによって建造され、1943年10月15日に進水した 第二次世界大戦時のリバティシップである。

ルイス・エメリー・ジュニアは、ルイス・シニアとマリア（ギルソン）・エメリーの息子で、 1839年8月10日にニューヨーク州シャトークア郡チェリークリーク・タウンシップで生まれた。両親とともにミシガンに移り、公立学校に通い、製粉業者としてのキャリアを積んだ後、ペンシルバニア州に移り、タイタス​​ビルで石油事業に従事した。1875年に再びタイオガ郡ブラッドフォードに移り、1879年に下院議員、1880年から1888年まで州上院議員を務め、裕福な石油業者兼実業家となり、1906年には共和党の知事候補として改革派に立候補した。78歳でニューヨーク市のエレタ・カードと結婚した。1924年11月19日、ニューヨーク市で102歳で死去した。^[3]

この船は、米国海事委員会および戦時船舶管理局からチャーターを受けた商船三井運輸会社 によって運航された。ルイス・エメリー・ジュニアは、 1943年11月18日に第6列の先頭船、61番船としてニューヨーク港を出港し、スコットランドおよびムルマンスクに向かう船団の一員となった。この船は12月12日15時30分にロッホ・エウェを出港し、21隻の船団を率いてロシアに向かい、12月20日に到着した。積荷の荷降ろし、バラスト用のクロム鉱石の積み込み、スリット板の修理に6週間を費やした。

この船は1944年2月3日に船団を率いてムルマンスクを出港し、2月11日にスコットランドに到着した。2月14日には104隻の船団を率いてアメリカに向けて出発した。^{[4] [5]}

戦争終結後、この船は1947年にギリシャに売却され、デラウェア州の法人であるビクトリー・キャリアーズ社によって運航された。

ビクトリー・キャリアーズの経営権は、1950年代初頭に米国司法省がオナシス氏に対して起こした刑事および民事訴訟の和解の結果であった。彼と、義理の兄弟でライバルのスタブロス・ニアルコスを含む他のギリシャの船主数名は、第二次世界大戦中に建造された米国旗艦を購入し、その所有権を米国市民以外の者が経営する会社に譲渡したとして、米国海運法違反で起訴された。1955年、オナシス氏は700万ドルを支払い、ビクトリー・キャリアーズを米国生まれの子供たちの利益のために信託することで政府との紛争を解決した。^[6]

1955年1月24日正午前、ルイス・エメリー・ジュニア号はオレゴン州クーズベイ・バー沖の濃霧の中で別のリバティ船、SSジョージ・E・ロング号と衝突した。両船は自力でオレゴン州クーズベイの港に戻ることができた。被害は軽微だった。 ^[7]