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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
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| ビルダー | J. コフラン＆サンズ、バンクーバー |
| ヤード番号 | 15 |
| 発売 | 1920年6月 |
| 運命 | 1943年3月3日、南緯06度40分、東経147度10分で航空機により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 5,493 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 410.5 フィート (125.1 メートル) |
| ビーム | 54フィート（16メートル） |
| 下書き | 29.7 フィート (9.1 メートル) |
| 設置電力 | 520 NHP |
| 推進 | グリノックの J. G キンコールド社が製造した三段膨張エンジン |
旭盛丸（きょくせいまる）は、 第二次世界大戦中の大日本帝国陸軍の3,794GRT輸送船である。
バンクーバーのJ.コフラン・アンド・サンズ社で建造され、1920年6月に西カナダ蒸気船会社向けにマーガレット・コフラン号として進水した。 [1] 1924年にチルコップ号、1936年に盛華号、1938年に 旭星丸号に改名された。
旭星丸は1943年3月1日、第81作戦の一環としてニューブリテン島のラバウルを出航し、ニューギニアのラエに向けて第115歩兵連隊の兵士1,200名、装備、燃料、上陸用舟艇、弾薬を積載した。 [2]船団は1943年3月2日からアメリカ陸軍航空隊とオーストラリア空軍の航空機による攻撃を受け、ビスマルク海海戦として知られる。旭星丸は3月2日に第64爆撃飛行隊のB-17による爆撃を受け、06°40′S 147°10′E / 6.667°S 147.167°E / -6.667; 147.167 で沈没した。これは日本船団でこの戦闘中に沈没した最初の船となった。駆逐艦雪風と朝雲は950人の生存者を海から救助した。2隻の駆逐艦は生存者をラエに上陸させた。乗船していた残りの486人の兵士と水兵は死亡した。[3]
注記
- ^ 「Lloyd's Register 1942-43」（PDF） . plimsollshipdata . 2012年9月14日閲覧。
- ^ マコーレー 1991、39 ページ
- ^ 「旭星丸（+1943）」。難破船現場。2016年10月1日閲覧。