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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ジャン・リボー |
| 同名の人物 | ジャン・リボー |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | AH Bull & Co., Inc. |
| 注文済み | 型式(EC2-S-C1)船体、MC船体2300 |
| ビルダー | JA ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ |
| 料金 | 1,003,697ドル[1] |
| ヤード番号 | 41 |
| ウェイ番号 | 2 |
| 横たわった | 1944年3月23日 |
| 発売 | 1944年5月5日 |
| スポンサー | ミス・ベティ・ジーン・ライリー |
| 完了 | 1944年5月29日 |
| 識別 |
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| 運命 |
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| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SSジャン・リボーは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、フランス海軍士官、航海士、入植者で あるジャン・リボーにちなんで名付けられた。
工事
ジャン・リボーは、1944年3月23日に海事委員会(MARCOM)契約に基づき、フロリダ州パナマシティのJAジョーンズ建設でMC船体2300として起工され、ベイ郡高校の優等生であったベティ・ジャン・ライリー嬢によってスポンサーされ、1944年5月5日に進水した。[3] [1]
歴史
1944年5月29日、この船はAH Bull & Co., Inc.に配属された。1947年11月17日、ジェームズ川グループの国防予備艦隊に保管された。1952年4月22日、ハドソン川グループの国防予備艦隊に再配置された。1953年8月18日、「1953年穀物プログラム」に基づき、穀物を積載するため艦隊から撤退した。1953年8月28日、穀物を積載して艦隊に復帰。1956年5月10日、穀物を降ろすため艦隊から撤退した。 1956年6月1日、新たな穀物を積んで艦隊に復帰。1957年7月3日、荷降ろしのため艦隊から外され、1957年7月8日に空荷で帰還。1958年6月6日、穀物を積むため艦隊から外され、1958年6月20日帰還。1960年1月25日、最後の荷降ろしのため艦隊から外され、1960年2月3日に空荷で帰還。1970年3月13日、スクラップとしてユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイズ社に41,212ドルで売却。1970年4月21日、艦隊から外された。[4] [5]
参考文献
- ^ abc マルコム.
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ JAパナマシティ2010。
- ^ リバティ船。
- ^ マラド。
文献
- 「ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月13日。 2017年12月12日閲覧。
- 「リバティー船 - 第二次世界大戦」 。 2017年12月12日閲覧。
- 海事局。「ジャン・リボー」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2017年12月12日閲覧。
- Davies, James (2004 年 5 月)。「仕様 (As-Built)」(PDF) p. 23。2017年12 月 12 日閲覧。
- 「SSジャン・リボー」 。 2017年12月12日閲覧。
