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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | E. カービー スミス |
| 同名の人物 | E. カービー スミス |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | マリントランスポートラインズ株式会社 |
| 注文済み | 型式(EC2-S-C1)船体、MC船体1519 |
| ビルダー | JA ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ |
| 料金 | 2,330,989ドル[1] |
| ヤード番号 | 1 |
| ウェイ番号 | 1 |
| 横たわった | 1942年7月9日 |
| 発売 | 1942年12月30日 |
| スポンサー | レイモンド・A・ジョーンズ夫人 |
| 完了 | 1943年3月3日 |
| 識別 |
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| 運命 |
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| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SS E. カービー スミスは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、米墨戦争で戦い、南北戦争では南軍で戦い、南軍で将軍にまで昇進した米国陸軍の職業軍人、E . カービー スミスにちなんで命名された。
工事
E. カービー スミスは、1942年7月9日に海事委員会(MARCOM) 契約に基づき、フロリダ州パナマシティのJAジョーンズ建設社でMC船体番号1519として起工され、JAJCC副社長兼ゼネラルマネージャーのレイモンド A. ジョーンズの妻であるレイモンド A.ジョーンズ夫人の支援を受けて、1942年12月30日に進水した。[3] [1]
歴史
1943年3月3日、同船は海上輸送ラインに配属された。1946年5月23日、バージニア州リーホールのジェームズ川予備艦隊に係留された。1954年5月27日、「1954年穀物プログラム」に基づき穀物を積載するため艦隊から外され、1954年6月21日に積載状態で帰還した。1956年3月16日、荷降ろしのため艦隊から外され、1956年4月23日に空で帰還した。1956年7月18日、スクラップとしてボストン・メタルズ社に147,777.77ドルで売却された。1956年7月25日、艦隊から外された。[4]
参考文献
- ^ abc マルコム.
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ JAパナマシティ2010。
- ^ マラド。
文献
- 「ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月13日。 2017年11月20日閲覧。
- 海事局。「E. カービー・スミス」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。2019年12 月 11 日閲覧。
- Davies, James (2004 年 5 月)。「仕様 (As-Built)」(PDF) p. 23。2017年11 月 20 日に閲覧。
- 「SS E. カービー・スミス」 。 2019年12月11日閲覧。
