SS ブルトゥ (1902)

歴史
イギリス
名前	SSブルトゥ
同名の人物	ブルトゥ
所有者	エルダー・デンプスター・ラインズ
オペレーター	イギリス・アフリカ蒸気航行会社[1]
登録港	リバプール[1]
ビルダー	アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ、リントハウス[2]
発売	1902年2月11日[2]
識別	公式番号：115280
運命	1918年10月3日衝突により沈没
一般的な特徴
トン数	3,863  GRT [2]
長さ	360フィート（110メートル）[2]
ビーム	44フィート（13メートル）[2]
推進	3気筒三段膨張蒸気機関、1スクリュー[1]

SSブルトゥはイギリスの蒸気船で、1918 年 10 月 3 日にアイリッシュ海のバードシー島の南西約 25 マイルの南ウェールズ沖で蒸気船 シティ オブ カルカッタと衝突して沈没しました。

総トン数3,863トンのこの 船は、エルダー・デンプスター・ラインズのためにアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ・オブ・リンツハウス社によって建造され、1902年2月11日に進水した。

1918年4月10日、防御武装をしていたブルトゥ号はドイツの潜水艦U-154の攻撃を受け、損傷を受けた。この潜水艦は西アフリカのリベリア、メスラド岬沖南南西14マイルの地点で砲撃を受け、ブルトゥ号の乗組員2名が死亡した。船長のH.A.ヤードレーは殊勲勲章を授与され、水兵のエドワード・ジョーンズは乗客から金メダルを授与された。ブルトゥ号が損傷したため、シエラレオネのフリータウンで臨時修理を行い、リバプールに船を帰還させる手配がなされた。

しかし、アイリッシュ海を航行中、3,863 トンのブルトゥ号は、 7,653 トンのシティ オブ カルカッタ号の船尾に左舷から衝突され、 10 分以内に沈没したと言われている。船長、士官、当直中のその他の者を含む約 160 名が死亡した。2 隻の船は別々の船団で航行しており、海軍本部の命令により無灯で航行していた。衝突は夜間、荒天中に発生した。

新聞は、悲劇が起こった当時、強風と荒波があったと報じた。報告書では、船内では完璧な規律が保たれていたが、災害の突然性と敵対的な環境により人命救助は不可能だったとしている。当時の報告書では、生存者は 42 名で、最初の救命ボートは難を逃れたものの、2 隻目は転覆したとされている。生存者は、船が沈没した時の混雑したデッキを目撃した。士官全員が死亡した。

ナイジェリアのラゴスにある聖救世主教会には、亡くなったものの墓所が不明、あるいは維持できない男性たちのための記念碑が建てられている。

• 英連邦戦争墓地委員会（CWGC）の記録
• ウエスタンタイムズ 1918年10月
• 1918年大戦アーカイブ
• エルダー・デンプスター・ラインの船舶記録とアーカイブ

• http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?13768
• https://web.archive.org/web/20070809051703/http://www.theshipslist.com/ships/lines/Elder_Dempster.html
• https://web.archive.org/web/20110813074709/http://www.bbc.co.uk/ww2peopleswar/stories/59/a2196759.shtml