SSブルガリア（1945）

ブルガリアは、1945年にイギリス運輸省（MoT）の依頼で、ウィリアム・ピッカーズギル＆サンズ社（ダラム州サンダーランド）でエンパイア・フラムバラとして建造された4,191  GRTの 貨物船です。1946年にノルウェーに売却され、ヴィンデゲンに改名されました。1948年にブルガリアに再度売却され、ブルガリアに改名されました。1976年に解体されるまで就役しました。

この船は1943年にイギ​​リスのダラム州サンダーランドにあるウィリアム・ピッカーズギル・アンド・サンズ社によって建造された貨物船である。 ^[1]この船の造船所番号は277であった。^[2]

この船は全長401フィート0インチ（122.22メートル）、垂線間の長さは384フィート2インチ（117.09メートル）^[3] 、全幅は53フィート7インチ（16.33メートル）でした。深さは23フィート0インチ（7.01メートル）でした。総トン数は4,191 トン、^[4]燃料消費量は2,262 トン、^{[5] 搭載重量}は7,351トンでした。^[6]

この船は三段膨張式蒸気機関で推進された 。この機関は、シリンダー径が23½インチ (60 cm)、37½インチ (95 cm)、68インチ (170 cm)、ストロークが48インチ (120 cm) であった。この機関は、レンフルーシャー州クライドバンクのジョン・ブラウン社によって建造された。この機関は単軸スクリュープロペラを駆動した。^[4] 2基の石油ボイラーから蒸気を供給され、機関は船を11ノット (20 km/h) の速度で推進することができた。^[3]

この船は1943年に国土交通省向けにダラム州サンダーランドのウィリアム・ピッカーズギル・アンド・サンズ社で建造された。1945年11月19日に進水し、1946年3月に完成した。 ^[1]船籍港はサンダーランド。^[4]当初はロンドンのガルブレイス・ペンブルック社が管理する予定だった。^[7]

エンパイア・フラムボローはノルウェーのRederiet Vindeggen A/Sに490万ノルウェー・クローネで売却され、ヴィンデゲンに改名された。クリスチャン・オストベリの管理下で運航された。^[7]船籍港はオスロ。^[5]コード文字LLNPが割り当てられた。^[3] 1948年、ヴィンデゲンはブルガリアのNavigation Maritime Bulgareに626万2000ノルウェー・クローネで売却され、ブルガリアに改名された。^{[3] 1960年代後半の}IMO番号の導入により、ブルガリアにはIMO番号5054965が割り当てられた。^{[2] 1976年にトン当たり}65ドルでスクラップとして売却されるまで運航された。ブルガリアはユーゴスラビアのスプリットでブロドスパス社によってスクラップにされた。^[7]スクラップの作業は1976年7月に開始された。 ^[3]