SS ボヴィッチ

	SSボヴィッチ
歴史
イギリス
名前	SSボヴィック（1892–1922）; SSコロニアン（1922年～1928年）;
所有者	ホワイト・スター・ライン（1892年～1922年）; レイランドライン（1922年～1928年）;
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト
ヤード番号	252
発売	1892年6月28日
完了	1892年8月22日
処女航海	1892年8月26日
運命	1928年に廃棄
一般的な特徴
トン数	6,583 グリニッジ標準時
長さ	470 フィート (143.3 メートル)
ビーム	53フィート（16.2メートル）
深さ	35.6フィート（10.9メートル）
推進	往復蒸気機関2 台、スクリュー 2 本
スピード	13ノット（24.1 km/h）

SSボヴィックは、ベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社がホワイト・スター・ライン向けに建造した蒸気船です。

歴史

ナロニック号の姉妹船であるこの船は、1892年6月28日に進水し、1892年8月22日に完成し^[2]、1892年8月26日に処女航海を開始し、リバプールからニューヨーク市へ向かった。この船は大西洋の牛貿易を目的としており、上部のメインデッキに約1,050頭の牛を運ぶことができ、船の中央部には馬のための特別な設備があった^[1] 。少数の乗客を乗せて家畜を運ぶように設計されたが、後に客船に改造された^{[3] 。}

1914年2月、マンチェスター運河の橋をくぐれるよう、4本のマストすべてが煙突の高さまで切り落とされた。1915年8月19日、南アイルランド沖で、ドイツの潜水艦U -24と思われる潜水艦による撃沈を辛うじて免れた。この潜水艦は、同じ日に同じ海域でホワイト・スター・ラインのアラビック号を含む4隻の船を沈めていた。ボビック号は潜水艦に追跡されたが、なんとか逃げ切った。^[4]

1917年4月、この船は戦争任務に徴用された。^[3] 1919年からホワイト・スター・ラインでの任務を再開し、1921年にマンチェスター統合サービスに戻った。

1922年1月にレイランドラインに売却され、コロニアンに改名され、マストも通常の高さに戻された。1928年にロッテルダムで解体された^。[3]

参考文献

^ abc 「Bovic」。The Marine Engineer and Naval Architect。1892年8月1日。pp.239–240 。 2018年11月20日閲覧。
^ マクラスキー、トム (2013)。ハーランド・アンド・ウルフの興亡。ストラウド：歴史出版社。p. 122。ISBN 9780752488615。
^ abc 「Bovic、White Star Line」。norwayheritage.com。2012年。 2012年11月4日閲覧。
^ スミス、ゴードン (2011)。「第一次世界大戦で海上で失われた、または損傷したイギリス商船隊」naval-history.net 。 2012年11月4日閲覧。

[MENA-1] 「Bovic」。The Marine Engineer and Naval Architect。1892年8月1日。pp.239–240 。 2018年11月20日閲覧。

[2] マクラスキー、トム (2013)。ハーランド・アンド・ウルフの興亡。ストラウド：歴史出版社。p. 122。ISBN 9780752488615。

[norwayheritage-3] 「Bovic、White Star Line」。norwayheritage.com。2012年。 2012年11月4日閲覧。

[4] スミス、ゴードン (2011)。「第一次世界大戦で海上で失われた、または損傷したイギリス商船隊」naval-history.net 。 2012年11月4日閲覧。