SS バジルドン

バジルドンは、1945年にエンパイア・ブロムリーとして戦争輸送省（MoWT）向けに建造された 総登録トン数1,055 トンの沿岸船です。1946年に民間に売却され、レベンウッドに改名されました。その後、所有者が変わり、バジルドンに改名され、1967年に解体されるまでこの名前で運航されました。

エンパイア・ブロムリーは、グリノックのGブラウン＆カンパニー（マリン）社で建造された。^[1]造船所番号は233。^[2] 1945年5月26日に進水し、1945年6月に完成した。^[1]

船の長さは204フィート8インチ (62.38 m)、幅は32フィート8インチ (9.96 m)、深さは13フィート7インチ (4.14 m) でした。この船は、内径14インチ (36 cm)、24インチ (61 cm)、40インチ (100 cm)、ストローク27インチ (69 cm) の3段膨張式蒸気機関で推進されました。この機関は、グリノックのランキン・アンド・ブラックモア社で建造されました。^[3]この船の総トン数は1,058トン、積載量は584トン、重量トン数は1,410トンでした。^[4]

エンパイア・ブロムリーの船籍港はグリノック。ジョン・ケリー社^[4]、その後ジョセフ・コンスタンティン蒸気船社^[3]の管理下で運航された。 1946年にコンスタンティン・シッピング社に売却され、レヴェンウッド^[1]に改名された。船籍港はミドルスブラに変更された。^[4] J・コンスタンティン蒸気船ライン社による管理下で運航された。 1953年1月31日、レヴェンウッドは北海を航行しており、リンカンシャー海岸に漂着する危険があった。遭難信号が発せられ、タグボートの出動が要請された。^[5]

レベンウッドは1961年にロンドンのパナックス（海外）社に売却され、バジルドンに改名された。1962年にCMウィリー＆カンパニー（シッピング）社の管理下で運営されていたドン・シッピング社に売却された。バジルドンは1963年にRSブラッグス＆カンパニー（シッピング）社に売却された。1967年10月にベルギーのブルフトで解体された。^[1]

公式番号はIMO番号の前身である。この船の英国公式番号は169524であった。 ^[2] エンパイア・ブロムリーはコード文字GDTMを使用していた。^[3]

ジョセフ・コンスタンティン蒸気船株式会社は、以前、レヴェンウッドという名前で航行していた船も所有していました。800トンの物資輸送船であるこの船は、1940年5月31日金曜日にダンケルクで活躍しました。この船は、ロイヤル・ランカシャー連隊の兵士によってDEMS船として武装され、ダイナモ作戦中にブレイ・デューンズ海岸地域から兵士を救出しました。