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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アラバマ |
| ビルダー | マニトワック造船会社、ウィスコンシン州マニトワック |
| ヤード番号 | 36 |
| 発売 | 1909年12月18日 |
| 故障中 | 1946 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 五大湖の客船 |
| トン数 | |
| 長さ | 275フィート(84メートル) |
| ビーム | 44 フィート 6 インチ (13.56 メートル) |
| 深さ | 17 フィート 1 インチ (5.21 メートル) |
| 推進 |
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工事
アラバマは、1909年にウィスコンシン州マニトワックのマニトワック造船会社で建造されました。全長275フィート(84メートル)、全幅46フィート(14メートル)、6インチ(15センチメートル)、喫水17フィート1インチ(5.21メートル)でした。2,200馬力の4段膨張式蒸気機関と3基の石炭燃焼式スコッチ船舶用ボイラーを備えていました。
オーナー
アラバマの最初の所有者はグッドリッチ・トランジット・カンパニーでした。
1933年にグッドリッチ・トランジットが倒産した後、この列車はシカゴ・ダルース・ジョージアン湾トランジット・カンパニーに加わった。同社はSS ノースアメリカン号とSS サウスアメリカン号も所有していた。
1946 年、ジョージアン ベイ ラインはアラバマを売却し、はしけ船として利用するように改造しました。アラバマはデトロイトのルージュ川に移され、そこで客室が取り外され、船体が改装されてスクラップ金属を運搬する貨物船として使用されました。
2005年にディーン建設社によって購入され、同年10月にカナダのオンタリオ州ラサールに曳航され、その後解体された。
参考文献
- ^ 「アラバマ」。デトロイト海洋歴史協会。2011年。 2012年10月26日閲覧。
外部リンク
- 「アラバマ (1910-2006)」。boatnerd。
