SSPクラス飛行船

SSP （サブマリン・スカウト・プッシャー）は、イギリス海軍の非硬式飛行船または「飛行船」の一種で、第一次世界大戦中にイギリスがSS級飛行船の後継機として開発した。並行して開発された非硬式サブマリン・スカウト・ゼロより性能が劣ることが判明し、わずか数機しか製造されなかった。この飛行船の主な役割は、船団の護衛とドイツのUボートの偵察または捜索であった。^[1]

1916年、キングスノース海軍航空基地で、より快適な専用車両を備えたSSクラス飛行船の設計が開始された。 ^[2]単なる飛行機の胴体の改造ではない。SSP車両は長方形の断面を持ち、先端が鈍く、3人の乗組員を収容できた。^[3]

名前が示すように、SSPは車体後部のベアリングに搭載された100馬力（75kW）のグリーンエンジンで駆動され、プッシャー構成の直径9フィート（2.7m）の4枚羽根のプロペラを駆動しました。このタイプの4つの例は後に75馬力（56kW）のロールスロイスホークエンジンを搭載しました。^[3]

1917年1月から6月にかけて6機のSSPが就役したが^{[4] 、} SSZ型の成功によりこれらがSSの標準型となることが決定され、SSP計画は終了した^{[3] 。}

 イギリス海軍

データ元: ^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 3
• 長さ: 143 フィート 5 インチ (43.7 メートル)
• 直径: 30 フィート 0 インチ (9.1 m)
• 高さ: 43 フィート 5 インチ (13.2 メートル)
• 体積: 70,000 cu ft (2,000 m ³ )
• 有効揚力: 1,570 ポンド (710 kg)
• パワープラント: 1 ×グリーン、100 hp (75 kW) または
• 動力源:ロールスロイス ホーク1 台、75 馬力 (56 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 52 mph (84 km/h、45 kn)
• 耐久性: 24時間
• 上昇率: 500 フィート/分 (2.5 m/秒)

• SSクラス全車種の比較仕様
• イギリス海軍航空隊の航空機一覧

注記

文献

• ホエール、ジョージ（2008年）。『イギリスの飛行船：過去、現在、そして未来』。トロント、カナダ：バスティアンブックス。124ページ。ISBN 0-554-30772-3。

• SS 級飛行船は Airship Heritage Trust のウェブサイトに掲載されています
• SSP クラスの飛行船の仕様とログは、Airship Heritage Trust の Web サイトに掲載されています。