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SR.N2はウェストランド社とサンダース・ロー社が製造したホバークラフトである。1961年に初飛行した。重量は27トンで、乗客48名を乗せることができた。製造されたのは1機のみであったが、SR.N1研究用航空機に続く、商用ホバークラフトの原型とみなされている。[1] 1962年にカナダのセントローレンス川で実証され、 1963年にはP&Aキャンベル社によってブリストル海峡のウェストン・スーパー・メアとペナースの間でフェリーとして運航された。 [2]その後、荒れた海でのパフォーマンスを向上させるため、より深い（4フィート）スカートが取り付けられた。サウスダウン・モーター・サービス社とウェストランド・エアクラフト社は、1963/64年にイーストニーとライドの間でSR.N2をソレント海峡で運航し、3万人の乗客を乗せた。
SR.N2仕様[3][4]
注釈と参考文献
- ^ Wragg, David W. (1973). A Dictionary of Aviation (初版). Osprey. p. 249. ISBN 9780850451634。
- ^ 「ウェストンのホバークラフト試験を思い出す」BBCニュース。
- ^ ジェームズのホバークラフトサイト
- ^ バーティーのホバークラフト
外部リンク
- サンダース・ローのホバークラフト - バーティーのホバークラフト
- SR.N2 - ホバークラフト博物館
- BHC SRN2 ホバークラフト - ジェームズのホバークラフト サイト
- 「SR.N2 - 経済的なホバークラフトへの足がかり」ビル・ガンストンによる1962 年のフライト記事