SMS ガゼル (1859)

歴史
プロイセン
名前	SMSガゼル
ビルダー	ダンツィヒ王立鉄道
横たわった	1855
発売	1859年12月19日
完了	1861年5月22日
委託	1862年5月15日
打撃を受けた	1884年1月8日
運命	1906年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	アルコナ級フリゲート
変位	2,300トン（2,264英トン）
長さ	73 メートル (239 フィート 6 インチ)
ビーム	13 メートル (42 フィート 8 インチ)
下書き	6.5 m (21 フィート 4 インチ)
帆の計画	フルリグ船
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）
補体	380
武装	17×15cm（5.9インチ）砲

ガゼルは1850年代に建造されたプロイセン海軍のアルコナ級スクリュー駆動フリゲート艦である。この艦は1855年にダンツィヒの王立造船所で起工され、1859年12月19日に進水、1861年5月22日に完成し、ほぼ1年後の1862年5月15日に海軍に就役した。^{[1] [2]}

ガゼルはダンツィヒで建造され、1855年に進水したが、エンジンのトラブルにより1862年にようやく就役した。アーサー・フォン・ボスウェルの指揮下で東アジアへの航海に出発し、上海で姉妹船アルコナと交代した。1866年、ガゼルは地震後の救援活動のためレスボス島に派遣された。1872年、ハイチにおけるドイツの権益を守るため、ヴィネタと共に西インド諸島に駐留した。1874年6月21日から1876年4月28日まで、ゲオルク・フライヘル・フォン・シュライニッツの指揮下で南半球への調査遠征に派遣された。乗船した研究者には、動物学者テオフィル・ステューダー、フリードリヒ・カール・ナウマン、カール・ヒュスカーなどが含まれていた。天文学的な側面はカール・ベルゲンとラディスラウス・ヴァイネックが担当し、 1874年12月9日のケルゲレン島における金星の太陽面通過を研究することを目的としていた。 ^[3]ブーゲンビル島のガゼル港はこの船にちなんで名付けられた。

彼女はそのキャリアの大半を海外での任務で過ごし、1864年に日本へ向かった。^[4] 1884年1月8日に海軍登録簿から除名された。その後はヴィルヘルムスハーフェンで兵舎船として使用されたが、1906年に36,000金マルクでスクラップとして売却され 、解体された。^[5]

• ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
• ノッテルマン、ダーク（2022年）。ライト、クリストファー・C（編）。「「木造の壁」から「新約聖書の船」へ：1854年から1918年までのドイツ装甲巡洋艦の発展、第1部：「謙虚な始まり」」「.ウォーシップインターナショナル. LIX (2): 102–129. ISSN  0043-0374.

• Die Forschungsreise SMS "Gazelle" in den Jahren 1874 bis 1876 (1874 ～ 1876 年の遠征の科学的成果)