英国自動車製造販売協会(SMMT )は、英国自動車産業の業界団体です。その役割は、「国内外において英国自動車産業の利益を促進すること」です。
SMMTは1902年7月16日にフレデリック・リチャード・シムズによって設立されました。1959年1月にベルグラビアのフォーブス・ハウスに移転し、2011年8月に現在のオフィスであるロンドンのグレート・ピーター・ストリート71番地に移転しました。[ 3 ]
その初期の機能の1つはモーターショーの開催であり、最も古いものは1903年1月にクリスタルパレスで開催された(現在は英国国際モーターショーとして知られている)。モーター産業研究協会(MIRA)は1946年に設立された。1978年、モーターショーは国立展示センターに移転した。2006年、モーターショーはロンドンのExCelに戻った。 [ 3 ]
1972年7月、自動車登録情報システム(MVRIS)が開始され、政府に代わって車両の新規登録に関するデータを収集する業務が始まった。[ 3 ]データは自動車メーカーや輸入業者、運転免許・車両登録庁から取得される。数値は毎月第4営業日に公表され、詳細な分析は購入可能である。[ 4 ]
新車に関する自動車業界行動規範は2004年に開始され、自動車コード行動規範に登録している自動車販売業者を通じて消費者に取引基準を提供しています。英国の自動車業界は、少数のガレージや修理会社が消費者に満足のいくレベルのパフォーマンスを提供していないという評判があり、(一般的に)女性消費者が車のメンテナンス費用を過剰に請求されるという悪質な標的になっています。修理や路上での故障に対する出張費は、競争力のないほど高いことが知られています。サービスと修理に関する自動車業界行動規範は、金融操作の悪質な慣行を是正するために2008年8月に開始されました。現在、英国全土の4,000以上のガレージがこの制度に登録されています。全国消費者協議会は、英国のガレージによる基準以下の修理作業が消費者に年間約40億ポンドの損失を与えていると主張しました。 [ 5 ]
同組織は、英国で乗用車と商用車を含む160万台の車両と271万基のエンジンを生産し(2018年)、82万3000人以上の英国人従業員を雇用している自動車産業の利益を「国内外で促進」している。[ 6 ]同組織は、特に車両および部品メーカー、自動車小売業界のために、業界を代表して提言活動やロビー活動を行っている。 [ 7 ]
気候変動委員会の科学者たちは、英国政府の脱炭素化目標を達成するために、ハイブリッド車を含むガソリンエンジンとディーゼルエンジンの販売を2032年までに全面的に禁止することを勧告した。SMMTは政府にこの禁止を延期するよう働きかけた。ガーディアン紙によると、その結果として延期されたことは「自動車業界にとって大きな勝利」だった。[ 8 ]