SICフェリー

シェトランド諸島協議会フェリー（SICフェリーとも呼ばれる）は、スコットランド北東海岸沖の亜北極圏の群島であるシェトランド諸島で島間フェリーサービスを運営している会社です。^[1]同社は10のシェトランド諸島でサービスを運営しています。^[2]

SICフェリーのサービスは以下のとおりです。^[3]

• ブルーマル サービスは、イェルのガッチャー、アンスト島のベルモント、フェトラーのハマーズネスにあるノース アイルズを結んでいます。これは三角形のサービスで行われ、1 つのフェリーは主にベルモントとガッチャーの間を運航し、フェトラーへの数回の航行があり、もう 1 つはフェトラーを拠点とし、ガッチャーとベルモントの間を日中に数回航行します。
• 本土のラーウィックからブレセイ島までのブレセイ便。
• 本土のグラットネスまたはラーウィックからフェア島までのフェア島サービス。
• 本土のウォールズからフーラ島までのフーラサービス。このサービスはシェトランド諸島に拠点を置く作業船レンタル会社BKマリンによって運営されています。 ^{[4] [5]}
• アウト・スケリーズ行きのサービスは、本土のシンビスター（ウォールセイ島）、ヴィドリン、ラーウィックからアウト・スケリーズ島まで運行しています。
• 本土のウェスト・ブラファースからパパ・ストゥール島までのパパ・ストゥール便。
• 本土のラクソからウォルセイ島のシンビスターまでのウォルセイ便。
• 本土のトフトからイェル島北部のアルスタまでのイェルサービス。

SICフェリーの12隻のフェリー船団は以下の通りである: ^{[4] [6]}

以下の船舶はかつて SIC フェリー船団の一部でしたが、空白部分は不明です。

2023年1月、英国政府は「レベルアップ」基金の一環として、フェア島向けの新しいRO-ROフェリーと、グラットネス港とフェア島港の両方にリンクスパンを含む新しいターミナルを購入するために、シェトランド諸島評議会に2,670万ポンドを授与しました。新しいフェリーはMVスノルダに似たもので、全長25メートルで、約4台の車とクレーンを収容できる予定です。工事は2026年4月までに完了する予定です。^[9]

また、コースタル・ワークボートとBKマリンが協力して、ウェスト・ブラフィスとパパ・ストゥールを結ぶ完全電動のRO-ROフェリーの試験運航を行うプロジェクトもある。プロジェクトの費用は約900万ポンドで、そのうち600万ポンドは英国政府のクリーン・マリタイム・デモンストレーション・コンペティションから資金提供される。この試験運航は2025年3月から4週間行われる予定で、フルタイムの運航が期待されている。^[10]

• SICフェリー公式サイト