オクラホマ州道100号線

州道100号線
ルート情報
ODOTによって管理されています
長さ	54.9 マイル (88.4 km)
存在した	1954年6月7日[1] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	ウェバーズフォールズの南にあるI-40
主要交差点	ウェバーズフォールズからゴアまでのUS64 スティルウェルのUS 59
東端	アーカンソー州境のAR 156
位置
国	アメリカ合衆国
州	オクラホマ
高速道路システム
オクラホマ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 ターンパイク
← SH-99 → SH-101

州道100号線（略称SH-100またはOK-100 ）は、オクラホマ州東部にある全長54.9マイル（88.4 km）^[2]（88.4 km）の州道である。州間高速道路40号線とスティルウェル付近のアーカンソー州境を結んでいる。文字付きの支線はない。

SH-100はI-40の出口287から始まります。^[3]北に向かいウェバーズフォールズでUS-64と合流し、ゴアまで重複します。ゴア地域では、州道10号線とも少し重複します。ゴアを過ぎると、独自に分岐し、おおよそ北東に向かいます。テンキラー湖の近くで州道10A号線と合流し、真東に曲がります。ボックスの近くで州道82号線と合流し、北に曲がって重複します。

SH-82と並行して13マイル（21 km）進んだ後、SH-100は単独で分岐して東に向かい、スティルウェルの南1マイル（1.6 km）でUS-59と合流する。^[3]その後、州境を越えてアーカンソー州に入り、アーカンソー州道156号線となる。

SH-100 は、1954 年 6 月 7 日に初めて高速道路システムに追加されました。当初、この高速道路はスタンディング ロック橋の南から始まり、北に向かってスティルウェルの市境で終わりました。^[1] 1956 年には 2 度延長され、その年の 6 月 4 日、ルートの東端はアーカンソー州境に移動されました。^[1]ただし、SH-100 とSH-51 はスティルウェルで逆方向の共通経路を共有しており、SH-100 はその町の東で現在の SH-51 の経路を使用していました。^[4] 1956 年 11 月 19 日、ルートの西端はゴア近くの SH-10 に移動されました。^[1]

1970年までに州間高速道路40号線がマスコギー郡を通って建設され、1970年6月1日には州間高速道路100号線がUS-64号線に沿って現在の西端まで延長された。^[1]高速道路のルートの最後の大きな変更は1971年8月9日で、スティルウェルの東で州間高速道路51号線と入れ替えられ、^[1]現在の東端が確立された。それ以来、わずかな変更のみが行われている。

2002年5月26日にアーカンソー川にかかる橋が崩落した後、ゴア西部のSH-100の区間はI-40の迂回路として利用された。^[5]この迂回路はゴアの町に大きな影響を与えた。地元の消防士は日中の気温が100°F (38°C) に近づく中、24時間体制で交通整理を行った。ゴアの企業は交通渋滞による収益の損失を報告しており、あるガソリンスタンドは交通が町を迂回している間に収益が30%減少したと報告した。^[6] 12マイル (19 km) の迂回路で30分から50分の遅延が一般的であったが、ゴアを通過する列車は待ち時間を15分長くすることがあった。^{[6] [7]}

• ロードクラホマのSH-100