ヴォートSBUコルセア

ヴォートSBU-1 コルセアは、テキサス州ダラスのヴォートエアクラフト社がアメリカ海軍向けに製造した、 2 人乗りの全金属製複葉急降下爆撃機です。この機体の設計は、海軍がこれ以上 2 人乗り戦闘機を調達しないと決定した際に放棄されたF3U -1 2 人乗り戦闘機に基づいています。

設計と開発

この航空機は密閉式コックピットと固定式の着陸装置を備え、F3U-1と同様にプラット・アンド・ホイットニーR-1535星型空冷エンジンを搭載していたが、可変ピッチプロペラと、カウル後縁に調整可能なカウリングギルを備えた新型NACAカウルも備えていた。調整可能なカウリングギルにより、エンジン上の冷却気流をより適切に制御することが可能となった。

SBU-1は1934年に飛行試験を完了し、1935年1月に締結された契約に基づいて生産に入った。コルセアは偵察爆撃機として同種の航空機としては初めて時速200マイル以上で飛行した。最後のSBUコルセアは1941年に現役を退き、練習機として再配置された。^[1]

「コルセア」という名前は、ヴォート社の飛行機、O2U/O3U、SBU、F4U、A-7 コルセア IIで何度も使用されました。

XF3U-1: 700馬力のR-1535-64エンジンを搭載した2人乗り戦闘機の試作機。^[2]
XSBU-1: XF3U-1は700馬力のR-1535-96エンジンを搭載した偵察爆撃機の試作機に改造され、後にエンジン試験機として使用された。^[3]
SBU-1: 当初の生産発注は750馬力のR-1535-82エンジンを搭載した84機。^[3]
SBU-2: 後続発注：R-1535-98エンジンを搭載した40機。^[3]
モデル V.142A: アルゼンチン向け輸出バージョン。^[3]

1911年以降のアメリカ海軍航空機のデータ^[4]

一般的な特徴

パフォーマンス

最高速度:高度 8,900 フィート (2,700 メートル) で 178 ノット (205 mph、330 km/h)
巡航速度: 106 ノット (122 mph、196 km/h)
範囲: 477 nmi (548 マイル、882 km)
実用上昇限度: 23,700 フィート (10,800 メートル)
上昇率: 1,180 フィート/分 (6.0 m/秒)

武装

アンドラーデ、ジョン (1979)。1909年以降の米国軍用航空機の名称とシリアル。ミッドランドカウンティーズパブリケーションズ。ISBN 0-904597-22-9。
ジョンソン、ER（2008年）。1926年以降のアメリカの攻撃機。ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド＆カンパニー。ISBN 978-0-7864-3464-0。
スワンボロー、ゴードン、バウワーズ、ピーター M. 『1911年以降の米国海軍航空機』ロンドン：パトナム、1976年。ISBN 0-370-10054-9。

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