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S2 号線は、ライン ルールネットワークのS バーン路線です。ドルトムント中央駅を起点として西方向に走ります。平日は、 Stadler FLIRT 3XL ユニットを使用して、エッセン中央駅とレックリングハウゼン中央駅へ 1 時間に 1 本のサービスが運行されています。[2] [3]
S2 線は、さまざまな鉄道会社が建設した路線を走ります。
- ドルトムント中央駅からドルトムント・ドルストフェルトまで、1862 年にベルギッシュ・メルキシェ鉄道会社によって開通されたヴィッテン/ドルトムント – オーバーハウゼン/デュイスブルク鉄道を経由します。
- ドルトムント-ドルストフェルトからドルトムント-メンゲデまで、ヴェルファー-シュテルクラーデ鉄道を経由して1878年9月1日に王立ヴェストファーレン鉄道によって建設された。[4]
- 1847年にケルン・ミンデン鉄道会社が開通させたデュイスブルク・ドルトムント鉄道を経由して、ドルトムント・メンゲデからヘルネ駅を経由してゲルゼンキルヒェン中央駅まで、[5]
- ゲルゼンキルヒェンからエッセンまではエッセン・ゲルゼンキルヒェン鉄道で結ばれ、ゲルゼンキルヒェンからエッセン=クライ=ノルトまではライン鉄道会社によって1872年に開通し、エッセン=クライ=ノルトからエッセン中央駅まではプロイセン国鉄によって1905年に開通した。[6]
- ヘルネからレックリングハウゼンまでの路線は、1901年10月にドイツ国営鉄道[7]が競争して開通した線路と、 1870年にケルン・ミンデン鉄道会社が開通させたヴァンネ・アイケル・ハンブルク鉄道[8]を経由して開通した。
Sバーンのサービスは1991年6月2日にドルトムントとデュイスブルクの間で開始されました。ドルトムントとエッセンの間のサービスは1991年9月29日に開始されました。ドルトムントとレックリングハウゼンの間のサービスは1998年5月24日に開始されました。 [3]ゲルゼンキルヒェンとデュイスブルク間のサービスは2019年12月15日に終了しました。 RB 32に置き換えられました(ライン・エムシャー・バーン)。
注記
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツの鉄道地図帳)。シュビアス+ウォール。 2009。136–9 ページ。ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ ウェゲナー、マルコ。 「S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg - Fahrplanangebot」(ドイツ語)。2012 年1 月 8 日に取得。
- ^ ab "S2: ドルトムント - ヘルネ - DU/E/RE". NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年9 月 16 日に取得。
- ^ “ライン 2136: Dortmund Süd - Dortmund-Bodelschwing”. NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年12 月 12 日に取得。
- ^ “2650 号線: ケルン・ドイツ - ハム (ヴェストフ)”. NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年12 月 12 日に取得。
- ^ "2168 号線: エッセン - クライ ノルド - ゲルゼンキルヒェン". NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年12 月 12 日に取得。
- ^ “ライン 2221: Recklinghausen Süd - Herne”. NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年12 月 12 日に取得。
- ^ “ライン 2220: ヴァンネ=エッケル - ハンブルク”. NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年12 月 12 日に取得。
参考文献
- Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2007/2008 版)。シュビアス+ウォール。 2007.ISBN 978-3-89494-136-9。

