ラニーミード橋

ラニーミード橋
上流から見たラッチェンスのラニーミード橋
座標	51°26′15″N 0°32′05″W / 51.43750°N 0.53472°W / 51.43750; -0.53472
運ぶ	M25高速道路 A30道路
十字架	テムズ川
ロケール	ステインズ
管理人	国道/サリー州議会
特徴
デザイン	アーチ
材料	M25: 鉄筋コンクリート A30: 鉄骨
身長	23フィート0インチ（7.01メートル）[1]
スパン数	1
歴史
デザイナー	M25オヴェ・アラップ A30エドウィン・ラッチェンス
位置

ラニーミード橋は、高速道路、A道路、歩行者、自転車用の橋で、1960年代と1980年代に建設され、2000年代に拡張されました。M25とA30が、ステインズ・アポン・テムズとエガム川の最上流端付近のテムズ川を渡ります。南北に伸びており、ヒースロー空港の南西にあります。ラニーミード橋とニューラニーミード橋で構成されており、一般的に1つの橋と呼ばれています。

この橋は、テムズ川にかかる高速道路を通す 3 つの橋のうちの 1 つで、他の 2 つはM3 チャートシー橋とメイデンヘッドの M4 テムズ橋です。(ダートフォード クロッシングのクイーン エリザベス 2 世橋は、M25の一部として分類されていません。)

ラニーミード橋は、テムズ川のステインズ・アポン・テムズとエガム・リーチの最上流、ペントン・フック閘門の上、ベル・ウィアー閘門の下に位置する多径間アーチ橋である。1961年にA30のステインズバイパスを通すために開通した。 ^{[2] [3]}

橋の設計は、サー・エドウィン・ラッチェンスが顧問技術者の H・フィッツシモンズと協力して 1939 年に完成した。第二次世界大戦が介入し、建設が 20 年遅れた。ラッチェンスは 1944 年に死去し、同僚のジョージ・スチュワートが顧問建築家を務め、1939 年のデザインを採用した。この橋はテムズ川を横切る 173.5 フィート (52.9 m) の単一スパンで、コンクリートの路面の荷重を支える 18 個の鋼鉄アーチがある。陸上の橋台には 2 つの小さなスパンがあり、全長は 415 フィート (126 m) になる。建設されたときの幅は 100 フィート (30 m) だった。橋はラニーミード(水辺の牧草地) に近いため、橋の建築的処理が非常に重要であると考えられ、構造は手作りのレンガの表面仕上げ、白セメント、ポートランド石で仕上げられている。^[4] 2013年にウォルトン橋が再建されるまで、この橋はテムズ川上流に架かる初の単径間橋（つまり橋脚のない橋）であり、ロンドンや河口にはそのような橋は存在しなかった。^[2]

東半分を形成する新ラニーミード橋は、オーヴ・アラップとジョアンナ・ケネディによって設計され、1978年に建設されました^[5]。これは、単にラニーミード橋とも呼ばれていた以前の西半分を補完するものです^{[2] [6]} 。これはほぼ同じ形状の単一のアーチ橋ですが、一連の平行なコンクリートフレームで構成されています。これにより、光が下から上向きに浸透し、荷重を垂直に伝達して、西側の橋の基礎を乱すことがなくなります。21世紀の最初の10年間で、高速道路の橋は片側5車線に拡張され、英国で最も広いものになりました。さらに、A30は片側2車線で合計14車線になり、東側には歩道もあります。

• あなたのような女の子はどんな人？（1981年）、ビデオ（10:58）には、ヴァレリー・シングルトンによるM25橋の設計エンジニア、ジョアンナ・ケネディへのインタビューが含まれています。

• テムズ川の渡り

注記

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、ラニーメード橋に関連するメディアがあります。