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ルドルフ・フリードリヒ・オットー・ヴィンディッシュ中尉（1897年1月27日 - 1918年5月27日以降）は、第一次世界大戦の戦闘機エースで、22機の撃墜記録を持つ。[ 1 ]
ルドルフ・フリードリヒ・オットー・ヴィンディッシュは、1897年1月27日にドイツのドレスデンで、菓子店を経営していたブルーノ・ヴィンディッシュの息子として生まれた。 [ 2 ]ルドルフは幼少期から航空に強い関心を持ち、模型飛行機やグライダーを製作した。[ 3 ]
1914年9月14日、17歳だった彼は歩兵連隊177に1年間志願した。短い訓練期間の後、彼は西部戦線へと赴いた。11月21日、彼は榴散弾で負傷し、前線任務から外された。彼はまずフランスのラオンの病院で療養し、その後、故郷のドレスデンの予備軍病院で療養した。[ 3 ]
1915年1月22日、彼は空軍に転属した。1915年2月、彼はライプツィヒ＝リンデンタールの軍事航空学校に配属された。彼は軍曹に昇進し、 FEA 6の飛行教官となった[ 3 ]。[ 1 ] [ 2 ]
1916年5月1日、ロシア戦線でFA 62飛行隊に配属され、最前線での飛行任務に就いた。[ 3 ] 1916年10月2日から3日にかけての夜、彼は恐らく最初の航空支援による破壊工作に出発した。ロシア軍の戦線後方に着陸し、ローノからブロディへの鉄道線路付近でマクシミリアン・フォン・コッセル中尉（1893年 - 1967年）を降ろした。コッセルはロシア軍にとって戦略的に重要な鉄道橋を破壊した。ヴィンディッシュは3日に急降下してコッセルを回収し、安全な場所まで連れ戻した。この功績により、彼はプロイセン王冠勲章（剣付き4等）を授与された。皇帝自身が1916年10月18日に授与した。ヴィンディッシュは、この栄誉を受けた唯一のパイロットとなった。[ 1 ] [ 2 ]
11月には、西部戦線で偵察任務を行うため、第2最高司令部戦闘航空団に転属した。1917年2月20日、彼はバイエルン王立戦闘機部隊第32戦闘機隊に昇格し、戦闘機パイロットとなった。[ 1 ] [ 4 ]
スパイ活動という大胆な偉業を成し遂げる以前にも、ウィンディッシュは最初の空中戦での勝利を収めていた。1916年8月25日、彼はまだ2人乗りの偵察機を操縦していたが、ブロディの南東でロシアの観測気球を撃墜し、気球破壊者となった。[ 1 ]
彼の次の勝利は、フランス戦線のJasta 32に転属してからほぼ1年後のことだった。1917年9月18日、彼はフランスのフルーリー近郊でAR2を撃墜した。これが1917年の彼の5回の撃墜のうちの最初のものだった。最後の撃墜はラヴァル近郊でスパッドを撃墜したもので、これで撃墜数は6回となった。[ 1 ]
彼は1918年1月3日に別の気球を撃墜し、翌日には別のスパッドを撃墜した。1月10日、彼は経験を積むためにプロイセン王立戦闘機第50戦闘機隊に転属し、24日にはプロイセン王立戦闘機第66戦闘機隊の指揮官となった。 [ 1 ]
この期間中、ウィンディッシュは鹵獲したスパッドVIIで飛行時間を確保することに成功した。彼が戦闘でその機体を操縦したかどうかは不明である。[ 5 ]
彼は1918年3月15日に新しい飛行隊で初勝利を挙げた。その月には6機を撃墜し、その中には1918年3月24日の3機撃墜も含まれていた。4月にはさらに3機、5月にはさらに5機を撃墜し、合計22機を撃墜した。そのうち16機はスパッド戦闘機に対するものであった。ソッピースとAR2も撃墜し、戦闘機のリストを完成させた。また、気球3機と2人乗りの偵察機1機も撃墜した。[ 1 ]彼がドイツ最高の戦闘機であるフォッカーD.VIIの初期パイロットの1人であったという事実は、敵に対して戦術的な優位性を与えた。[ 5 ]
彼の最後の勝利は1918年5月27日の午後だった。[ 1 ]この最後のスパッドを撃墜した直後、彼は他の数機の敵偵察機に襲われた。燃料タンクを貫通した銃弾により、彼はフランス軍の戦線後方、最後の標的から約50メートル離れた場所に不時着せざるを得なかった。[ 3 ]
国際赤十字は、ウィンディッシュが何度か捕虜になったと報告した。ドイツ軍の手に落ちたフランス人パイロットたちは、彼がフランスの刑務所にいると報告した。彼が生きているという前提で、 1918年6月6日にプール・ル・メリット勲章が授与された。彼が負傷したかどうかについては報告が異なり、捕虜中に死亡したという噂もあった。[ 1 ] [ 3 ]