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| 紛争中の環礁 | |
|---|---|
 ロイヤルキャプテンショール | |
  ロイヤルキャプテンショール | |
| その他の名前 | Kanduli Shoal (フィリピン英語) Buhanginan ng Kanduli (フィリピン語) 艦長礁 / 舰长礁 JiànzhƎng Jiāo (中国語) Bãi Đồi Mồi (ベトナム語) |
| 地理 | |
| 位置 | 南シナ海 |
| 座標 | 北緯9°01′ 東経116°40′ / 北緯9.017° 東経116.667° / 9.017; 116.667 |
| 諸島 | スプラトリー諸島 |
| 主張者 | |
ロイヤル キャプテン ショール、カンドゥリ ショール (フィリピン語: Buhanginan ng Kanduli )としても知られています。北京語 :艦長礁/舰长礁;ピンイン: JianzhƎng Jiāo ;ベトナム語: Bãi Đồi Mồi は、南シナ海の環礁で、南沙諸島の一部です。ノースイースト・インベスティゲーター・ショールとハーフムーン・ショールの近く、「デンジャラス・グラウンド」と名付けられたエリアの東端に位置します。[1]
歴史と語源
この環礁は、1773年にこの環礁付近で座礁した東インド会社の船ロイヤル・キャプテン号にちなんで名付けられました。この船はその後難破し、行方不明になりました。 [2]
1773年12月、ロイヤル・キャプテン号は中国の商品（磁器、茶、絹、ガラス、金など）と数人の乗客を乗せて、中国の広州からサバ州北部、プラウ・バンギ島の西に位置するイギリスの港、バランバンガン島へ向かっていた。12月17日午前2時半、ロイヤル・キャプテン号は名前のない島に衝突した。この出来事を記念して、この島は後にロイヤル・キャプテン・ショールと呼ばれるようになった。船は深刻な損傷を受けたが、乗組員は修理して下船した。船は再び衝突し、パラワン島西岸の海上で難破した。乗客全員と3人を除く乗組員全員が救助された。[2]
位置と地形
ロイヤルキャプテン礁は8平方キロメートルの広さがあり、中心はパラワン海峡近くの北緯9度1分、東経116度40分にある。ノースイーストインベスティゲーター礁の南東16海里、ハーフムーン礁の北に位置する。[3]フィリピンのパラワン島沖にあり、干潮時に水面上に浮かぶ数個の岩礁がラグーンを囲んでいる。[4] 環礁の岩礁は1.2メートルで干上がる。ラグーンの深さは最大31メートルで、多数のサンゴ礁がある。[1]
この環礁の名所には、半潮時に現れるオブザベーション・ロック（環礁の北端）がある。環礁には満潮時にのみ入ることができる。[5]
参考文献
- ^ ab Hancox, DJ; Prescott, John Robert (1995).スプラトリー諸島の地理的記述（第1巻、第6版）。ダーラム、イギリス：IBRU（国際境界研究ユニット）。p. 39。
- ^ ab ポーリング、グレゴリー（2013年7月26日）。『南シナ海に焦点を当てる』（第1版）。ワシントンDC：戦略国際問題研究所/ロウマン・アンド・リトルフィールド。
- ^ 米国沿岸パイロット - フィリピン諸島（第2巻） . 米国沿岸測地測量局. 2001年.
- ^ ローゼンバーグ、デイビッド（2011年8月19日）。南シナ海デジタルガゼッター。 2016年9月2日閲覧。
- ^ マッカーシー、テリー（1999年3月8日）。リーフ戦争。ニューヨーク：タイム。