Loading article…
 首都高速1号羽田線 | |
|---|---|
 | |
| ルート情報 | |
| 首都高株式会社が管理 | |
| 長さ | 12.5 km (7.8 マイル) |
| 存在した | 1963年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | 港区都心環状線浜崎橋ジャンクション |
| 南端 | 東京都大田区の羽田出入口 |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 高速道路システム | |
羽田線（はねだせん）は、首都圏を結ぶ首都高の有料路線の一つで、国道1号線として利用されている。同路線は、首都圏で国道1号線として利用されている2つの高速道路のうちの1つで、もう1つの国道1号線は上野線である。羽田線は、東京都心の港区から大田区まで南に走る全長13.8キロメートルの放射状の幹線道路である。同路線は、東京都心の都心環状線と、東京エリアの2つの国際空港のうちの1つである羽田空港、および神奈川県の川崎市と横浜市につながる横羽線を結んでいる。
歴史
1960年代に羽田ルートは4段階に分けて開通した。羽田ルートの第1区間である浜崎橋・芝浦間は1962年12月20日に開通した。第2区間である芝浦・鈴ヶ森間は1963年12月21日に完成した。第3区間である鈴ヶ森・羽田西間は1964年8月2日に開通した。第4区間であり最後の区間である羽田西・羽田間は1966年12月21日に開通した。[1]
ジャンクションリスト
参照
日本ポータル
道路ポータル
参考文献
- ^ “首都高の歴史”.首都高速道路（日本語）2019 年11 月 8 日に取得。
- ^ 「平和島本線料金所、大井本線料金所の運用停止等について〜よりスムーズな通行を目指して〜」(PDF) (プレスリリース). アメリカ高速道路。 2018 年 4 月 25 日。2018 年6 月 3 日に取得。
- ^ “第３回水底トンネル等における危険物積載車両に関する違反行為の禁止又は制限審議会”. 日本水平備蓄・返還機構。2016 年2 月 23 日に取得。
- ^ 「主要な水底トンネル等の危険物積載車両の通行審査状況」(PDF) . 日本水平備蓄・返還機構。2016 年2 月 23 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「カテゴリ:国道1号線（首都高）」に関連するメディア