ロサリオノルテ駅

ロザリオ・ノルテ
デル・ヴァッレ通りにある駅のファサード（2006 年）。
一般情報
位置	A. デル バジェとカヤオ ロサリオ アルゼンチン
所有者	アルゼンチン政府
運営者	トネス・アルヘンティノス(乗客) NCA（貨物）
行	ミトラ
プラットフォーム	6
歴史
オープン	1885年; 139年前 （1885年）

ロサリオ・ノルテ駅は、アルゼンチンのサンタフェ州ロサリオにある鉄道駅です。市内中心部の北、バリオ・ピチンチャとして知られる地区の、アリストブロ・デル・バジェ通りとカヤオ通りの交差点にあります。

フェロカリル・ミトレ・ネットワークの一部であるこの駅は、現在、国営のオペラドーラ・フェロビアリア（旅客サービス）と民間の ヌエボ・セントラル・アルヘンティーノ（NCA）（貨物）の2つの会社によって運営されています。

この駅はブエノスアイレス・ロサリオ鉄道（BARR）の終点だった。この鉄道は1885年に開通し、ロサリオとブエノスアイレス（南南東約300km）を結んだ最初の鉄道だった。ロサリオ・ノルテからこの路線は北西に進み、アルゼンチンのいくつかの州を横断してトゥクマンに至った。1908年にBARRとアルゼンチン中央鉄道が合併した後、この駅は長距離および急行列車の取り扱いのために確保された。アルゼンチン鉄道システムの「黄金時代」から数年後の1935年から1940年頃、ロサリオ・ノルテは年間326,000人の乗客（1日あたり800人以上）にサービスを提供した。^{[1] [2]}

1977年、ほぼすべての地方および中距離の旅客サービスが廃止されました。ロサリオ ノルテは、残った数少ないサービスを担当することになりました。1991年以降、全国で旅客鉄道サービスが廃止され、貨物線が民営化されました。ロサリオ ノルテ -レティーロ(ブエノスアイレス) 線は1992年7月に廃止され、ロサリオ ノルテからトゥクマンへのサービスも1993年3月に同じ運命をたどりました。

ロサリオ ノルテは、トゥクマンとブエノスアイレス間の新しい旅客サービスの開発がトゥクマン政府からトゥクマン フェロカリレス社に許可されたため、1997 年 10 月に再活性化されました。同時に、ロサリオ市は建物の大部分を引き継ぎ、行政用途に改修し始めました。1999 年 6 月、市文化教育事務局がここに設置され、トゥクマン フェロカリレスおよび貨物列車会社 (ブエノスアイレス アル パシフィコ/アメリカ ラティーナ ロジスティカ) と施設を共有しました。

2000年代に入ってからも、約20年遅れていた駅のインフラの修復とメンテナンスが続けられ、新しいサービスが追加された。2007年現在^{[アップデート]}、ロサリオ・ノルテはブエノスアイレスからの2つの旅客サービスを運営しており、1つはトレネス・デ・ブエノスアイレス（TBA）が週1回、もう1つはフェロセントラルが週4回運行している。後者はトゥクマン行きの週1便とコルドバ行きの週1便も運行している。これらのサービスはバスよりもかなり遅いが、より安全ではるかに安価である。^{[3] [4]}

2014 年 10 月以降、国営企業 オペラドーラ フェロヴィアリア ソシエダ デル エスタドは、レティーロからトゥクマンまでの旅客サービスの一環としてロザリオ ノルテ駅を運営しています。^{[5] [6]}

2016年6月、ロサリオ・ノルテ駅がブエノスアイレス – ロサリオ路線の新たな終点として設定されました。それまでは、列車はロサリオ・スール駅までしか到着していませんでした。^[7]

ウィキメディア・コモンズには、ロサリオ・ノルテ駅に関連するメディアがあります。

• Trenes Argentinos、オペレーター (乗客)
• ヌエボ セントラル アルヘンティーノ、オペレーター (貨物)