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ローザパークストランジットステーション | |||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 201 Union Street West ジャクソンビル、フロリダ州、アメリカ合衆国 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯30°20′00″ 西経81°39′32″ / 北緯30.33333° 西経81.65889° / 30.33333; -81.65889 | ||||||||||||||
| 所有者 | ジャクソンビル交通局 | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上レベルと高架 | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1997年12月15日 | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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ローザ パークス トランジット ステーションは、フロリダ州ジャクソンビルのダウンタウンにある複合交通機関の駅です。ジャクソンビル交通局(JTA) によって、ジャクソンビル スカイウェイ高架ピープルムーバーの駅として運営されています。以前はジャクソンビルの主要な市内バス停として機能していましたが、2020 年 5 月にラビラのジャクソンビル地域交通センターに置き換えられました。ホーガン ストリートのステート ストリートとユニオン ストリートの間にあり、スカイウェイの北端の終点です。フロリダ州立大学ジャクソンビル校のダウンタウン キャンパスの向かいにあります。
JTAは、ファースト コースト フライヤー バス高速輸送システムのレッド ラインを含む、少数のJTA路線のハブとしてこの駅を存続させる予定です。駅の東半分は、将来の交通指向型開発の機会に備えて、2020年後半に廃止され、取り壊されました。
歴史
この駅は1997年に建設され、新しいバス停とジャクソンビルスカイウェイの新しい南北区間の北端の駅として機能し、州立大学へのアクセスを可能にしました。スカイウェイ延長の建設は1993年に始まり、システムがマトラからボンバルディア交通技術に切り替わったのと同時に行われました。駅は1997年12月15日に運用を開始しました。[1]
駅がジャクソンビルの主要なバス乗り換え地点として機能していた当時、地上階には市バス用の18の停留所がありました。[2]高架のスカイウェイプラットフォームは2階にあります。[1]駅は高く評価され、その建築デザインで賞を受賞しました。[2]
2020 年 5 月にジャクソンビル地域交通センターがラビラにオープンした後、ローザ パークス トランジット ステーションは市内の主要バス ステーションとしての役割を果たさなくなりました。その年の後半、将来の交通指向型開発の機会に備えて、ステーションの東半分が廃止され、取り壊されました。ステーションのバス ベイのうち 9 つはそのまま残っていますが、2023 年現在、スカイウェイ プラットフォームに最も近い 3 つだけが使用されています。
この路線の次の駅は南のジェームズ・ウェルドン・ジョンソン・パーク駅です。 [1]駅から徒歩圏内の有名な場所には、フロリダ州立大学ジャクソンビル校のダウンタウンキャンパスやジャクソンビル第一バプテスト教会などがあります。[3]
参考文献
- ^ abc Bell, Jon (2014年12月22日). 「フロリダ州ジャクソンビル：スカイウェイ」www.jtbell.net . 2015年1月8日閲覧。
- ^ ab Schneider, Jerry B. (2013年5月31日). 「ジャクソンビルの自動スカイウェイエクスプレスダウンタウンピープルムーバー」. Faculty.washington.edu . ワシントン大学. 2013年6月3日閲覧。
- ^ 「Skyway」（PDF）www.jtafla.comジャクソンビル交通局2012年6月6日。2017年1月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2016年1月22日閲覧。