ロバート・ギレスピー・リード

ロバート・ギレスピー・リード卿
RGリード
生まれる	( 1842-10-12 )1842年10月12日 クーパー・アンガス、パースシャー、スコットランド
死亡	1908年6月3日（1908-06-03）（65歳） モントリオール、ケベック、カナダ
職業	ビジネスマン
知られている	リード・ニューファンドランド・カンパニー

ロバート・ギレスピー・リード卿（1842年10月12日 - 1908年6月3日）は、カナダとアメリカ合衆国で大規模な鉄道橋を建設したことで最も有名なスコットランドの鉄道 請負業者でした。リード・ニューファンドランド・カンパニーの創設者であり、1889年から死去するまで、ニューファンドランド鉄道を建設、所有、運営しました。

若い頃、リードは数年間オーストラリアで金採掘に従事した。1871年、リードは北米に定住し、そこで請負業者としてのキャリアを開始した。彼はカナダ太平洋鉄道の一区間を建設し、ナイアガラ川にかかる国際橋、リオグランデ川にかかる国際鉄道橋、セントローレンス川にかかるラシーン橋の建設を担当した。^[1]

リードは1889年にニューファンドランドに事業を持ち込んだ。1893年に彼はニューファンドランド政府と契約を結び、リード・ニューファンドランド会社の社長としてウィットボーンからポート・オー・バスクまでの鉄道を建設した。契約では10年間この路線で働くことになっていた。その見返りとして彼は広大な土地を受け取った。^[1]

1898年、彼はさらにニューファンドランドのすべての鉄道を50年間運営する契約を結び、その期間の終わりには鉄道を彼の所有物とすることを条件とした。蒸気船、ドック、電信などの他の事項も含まれたこの契約はリードにとって非常に有利であり、彼はさらに莫大な土地の譲渡により世界最大の地主の一人となった。この契約に対して世論が沸き起こり、当初は総督のハーバート・マレー卿が批准を拒否した。^[1]

首相のジェームズ・スピアマン・ウィンターがロバート・ボンドに交代した後、契約条件はニューファンドランドにとってより有利なものに改訂され、リードの権益はリード・ニューファンドランド・カンパニーという会社に移管され、リードは初代社長となった。リード・ニューファンドランド・カンパニーは、ウィットボーンからポート・オー・バスクまでの鉄道を33年間所有・運営し、島の沿岸船舶および電信サービスも運営した。リードは1907年にナイトに叙せられた。^[1]

メモリアル大学ニューファンドランド校では、3,500 ドルの Robert Gillespie Reid 記念奨学金が提供されています。

• カナダ国定歴史建造物管理委員会のサー・ロバート・ギレスピー・リード氏の記念碑が、ニューファンドランド・ラブラドール州セントジョンズのニューファンドランド鉄道駅に設置されました。
• ハーディング、レス。ニューファンドランド鉄道 1898 - 1969 歴史。マクファーランド、2008 年。ISBN 978-0-7864-3261-5 

帰属

•  この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: ヒュー・チザム編 (1911)。「ロバート・ギレスピー卿のリード」。ブリタニカ百科事典(第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。
• 「リード、サー・ロバート・ギレスピー」、カナダ人伝記オンライン辞典の伝記