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ロベール・ブルネット(1903年3月8日 - 1986年)[1] [2]は、1931年から1951年まで活躍したフランスのレーシングドライバーである。44回の出場のうちほとんどがグランプリレースであったが、ル・マン24時間レースにも出場した。 1949年大会ではクラス優勝を果たし、総合5位となった。
私生活と仕事

1926年、ブリュネは裕福な貴族のショワズール伯爵夫人と結婚し、彼女と共にブガッティを購入してレースのキャリアに投資した。しかし、彼が成功を収めたのは、ジャン=ピエール・ヴィミーユが以前所有していたブガッティT51を購入した1933年になってからであった。1934年、ブリュネはルイ・ブライヤールに代わってブライヤール会社のトップとなり、その後2年間ブノワ・ファルシェットとレースに出場したが、大きな成果は得られなかった。レースの傍ら、ブリュネは自動車用のコンデンサを製造する工場を率いていた。フランス軍との契約の助けもあり、1947年までに従業員数は400人に達した。戦後、会社は急速に倒産し、1950年に破産を宣言した。これにより、ブルーネは注文したタルボ・ラーゴT26Cを購入する余裕がなくなり、1951年のル・マンレースで副操縦士を務める予定だったポルシェ356SLが練習中にクラッシュした ため、すぐにレースをやめた。 [2]
レース結果
参考文献
- ^ ab "ロバート・ブルネット | レーシングキャリアプロフィール | ドライバーデータベース".
- ^ abc 「1934-40年のGPレースの黄金時代 - ドライバー(B)」。2019年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月2日閲覧。
- ^ 「ロバート・ブルネット(F) - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「1946年のグランプリ」。
- ^ 「1935 AIACR ヨーロッパドライバー選手権とグランプリ」www.teamdan.com。2002年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ロバート・ブルネットのキャリア統計」www.race-database.com。
- ^ 「8W - 何ですか? - Delahaye 135」。
- ^ “グランプリ・ド・パリ 1949 « ノンチャンピオンシップ F1 (3 リッター)”.
- ^ 「1946年グランプリレース - TNFのアーカイブ」。
- ^ “1946 年コンセイユ市営カップ”. www.chicanef1.com。
- ^ 「1948年パリ12時間レース - レーシングスポーツカー」。
