ロバート（1814年船）

歴史
イギリス
名前	ロバート
所有者	H.ウッド
ビルダー	アメリカ合衆国[1]
取得した	1814年、賞品の購入により[1]
運命	1822年に難破
一般的な特徴
トンの負担	158、[2]または164 [3] [1] ( bm )
帆の計画	ブリッグ

ロバートは1815年にアメリカの捕獲船としてロイド船籍に登録されたリバプールを拠点とし、バハマやハバナへ航行する西インド諸島船であった。1817年2月2日、ロイド船籍簿は、ロバート・ウィルクス船長がニュープロビデンス島からリバプールへ航行中にエッグ島沖で岩礁に衝突し、修理のために引き返すことになったと報じた^{。 [4]}

1822年、この船はR・フィールズ船長、またはR・フィルデス船長、またはフィールズ船長^[5]、またはロバート・フィルデス船長の指揮下にあった。^{[6]彼はこの船を}サウス・シェトランド諸島へのアザラシ狩りに向かわせたが、1822年3月7日に行方不明となった。 ^[5]

ロバート号はシーズンの大半をクロジエ港で停泊していた。 ^[6]そこで氷が船を損傷した。他の数人の捕鯨船長が船を調査し、全損を宣言した。^[7]乗組員は救助された。^[6]

ロバート・フィルデスは、1820年から1821年にかけて、義父ヘンリー・ウッドが所有するコーラ号の船長としてデソレーション島とサウス・シェトランド諸島を訪れていた。 ^{[8 ] フィルデスは1821年に、それまで「フリースラント島」として親しまれていたサウス・シェトランド諸島で2番目に大きい島に}リヴィングストン島という名前を導入した。^{[9] [10]}

フィルデスはロバートにちなんでロバート島と名付けた可能性がある。^[11]

サウス・シェトランド諸島の キング・ジョージ島とネルソン島の間にあるフィルデス海峡は、ロバート・フィルデスにちなんで名付けられました。

• ヘッドランド、RK（1989）。南極探検と関連する歴史的出来事の年代順リスト。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-30903-5。
• イワノフ、リュボミール (2015)。 「ブルガリアの南極調査：総合」。ピンピレフにて、C.チペフ、N. (編)。リビングストン島の地理と歴史。ソフィア: 聖クリメント・オフリツキー大学出版局。ISBN 9789540739397。
• ジョーンズ、 AGE (1975)。「ウィリアム・スミス船長とニューサウスシェトランドの発見」。地理学ジャーナル。141 (3): 445–461。doi :10.2307/1796478。ISSN 0016-7398。JSTOR  1796478  。
• パーディ、ジョン (1855)。『ローリーのエチオピアまたは南大西洋航海要覧。ブラジル等の海岸からラプラタ川、そこからホーン岬までの海岸、アフリカ海岸から喜望峰までの海岸を含む。両海岸間の島々を含む (第 4 版)。ロンドン: リチャード ローリー。