より良い交通機関のためのキャンペーン（英国）

トランスポート2000は、1973年2月6日にロンドンのホテル・ラッセルで記者会見を開き発足した。当初はウェストミンスターのバッキンガム・ゲート30-34に事務所を構えていた。 ^{[ 4 ]}この組織の設立は、1972年10月に新聞が環境省への報告書の選択肢の一つとして鉄道網の大部分を閉鎖する可能性を挙げたことを明らかにしたことへの反応だった。^{[ 5 ]}この組織は全国鉄道員組合によって設立され、鉄道産業協会や自由党環境パネルのほか、環境保護団体、アメニティ団体、労働組合、その他の運輸団体も参加していた。 ^{[ 6 ]}

1973年3月、このグループの設立は次のように説明された。「また新たな交通圧力団体が登場した。トランスポート2000として知られるこの団体は、鉄道関係者や環境保護団体の支持を得ている。会長は自由党環境委員会のメンバーであるエリック・ロビンソン氏で、彼はこの新団体を英国で最も包括的かつ野心的な交通ロビー団体だと評した。」^{[ 7 ]}

1973年の発足以来、トランスポート2000は英国政府に国家交通政策の策定を求める運動を展開してきた。当初の焦点は、不適切な場所に車両が多すぎること、鉄道閉鎖の脅威、大型トラックによる被害、コンコルドとロンドン第3空港の計画に対する懸念であった。^{[ 8 ]}

1974年、同組織は鉄道、地下鉄、バスの共通乗車券制度とロンドンの単一旅客輸送局を提案した。^{[ 9 ]} 1984年には、ブラックフライアーズとファリンドン間のスノーヒルトンネル（テムズリンク）の再開、ウェストロンドン線の増便、ユーストンとヴィクトリア間の鉄道トンネル（後にクロスレール2として知られる）を提案した。^{[ 10 ]}

1998年、トランスポート2000は、交通緩和、速度低下、既存の速度制限の取り締まり強化を訴えるキャンペーン「スローワースピード・イニシアチブ」を共同で立ち上げた組織連合の一員でした。 ^{[ 11 ]}創設メンバーではありますが、現在では速度低下よりも他のキャンペーンに重点を置いています。^{[ 12 ]}

関連慈善団体として、2003年に「より良い交通のためのキャンペーン慈善信託」が登録された。^{[ 13 ]}

同団体は2005年にトップギアを批判し、「無責任で時代遅れのテレビ番組であり、若者の暴走族や『車好き』、そして『邪魔だ、どけ』という運転スタイルの人々に安心感を与えるように作られている」と述べた。 ^{[ 14 ]} 2006年には、デビッド・キャメロンが自転車で通勤しているところを写真に撮られたが、車が彼のブリーフケースを伴って後をついてきたため、「環境について人々を騙している」偽善者だと非難した。^{[ 15 ]}

2007年1月、トランスポート2000は、道路建設計画に反対する地元団体を支援していた組織であるロードブロックを吸収合併した。

2007年9月、この組織は名称をCampaign for Better Transportに変更した。^{[ 16 ]} 2011年には、バス、鉄道、道路のキャンペーンにそれぞれSave our Buses、Fair Fares Now、Roads to Nowhereという名称と個別のブランドが付けられた。^{[ 17 ]}