リチャード・ホア

リチャード・ホア（ 1536年頃活躍）は、現在のニューファンドランド島の海岸まで初期の航海を行ったイギリスの探検家である。この地で、ホアの乗った人々は生き延びるために人食いをしたとされている。ホアの航海は、この不運な探検を記録したリチャード・ハクルートが著作の中で証明されている。この有名な航海とその直後の出来事以外、ホアの生涯についてはほとんど知られていない。

ハクルイトの主なナビゲーション

リチャード・ホアの生涯に関する数少ない同時代の記録の 1 つが、リチャード・ハクルートによる 16 世紀後半の歴史書『英国国民の主要な航海、航海、交通および発見』に収められている。ホア師は「立派な体格と非常に勇敢な人物」で「宇宙誌の研究に熱心だった」と評され、北アメリカ海岸を訪れることに関心を持つ多くの紳士を引きつけることに成功した。ハクルートによると、この遠征は 2 隻の船で出発することになっていた。1 隻はホア自身が船長を務めるトリニティ号、もう 1 隻はアーミギル・ウェイドなどの乗組員が乗るミニオン号だった。ハクルートは、ウィリアム・バットの息子トーマス・バットとオリバー・ドーベニーの証言という 2 つの情報源から物語を引き出している。ミニオン号に乗っていたドーベニーは、ミドル・テンプルのハクルート氏の従兄弟リチャード・ハクルート氏からインタビューを受けていたが、トリニティ号に乗っていたトーマス・バッツ氏は、航海の最後の生き残りの証人としてハクルート氏から直接インタビューを受けたとき、非常に高齢であった。^[1]

1536年4月にグレーブセンドから出航した船は、ケープブレトン島に近づくまで2か月間陸地を目にすることなく航海を続け、そこで北東に転じてペンギン島に到着した。そこで乗客は多数の在来種の鳥や数頭のクマを殺して食べた。オリバー・ドーベニーによると、この時点でイギリス人はカヌーに乗った先住民に遭遇したが、彼らは逃げてしまい、その後行方不明になっている。^{[2]これはおそらく}ベオトゥク族との遭遇であったが、ホアの乗組員がイヌイットに遭遇した可能性も残っている。^[3]

この事件の後、遠征隊は深刻な物資不足に見舞われ始め、ドーベニーは、ある男が仲間の一人に殺され、一部が食べられたと伝えている。この知らせが船長に伝えられると、船長は乗組員の行動について激しく説教し、その後「悔い改めるよう勧め、全員に祈りを捧げるよう懇願し、神が彼らの惨めな現状を見て、慈悲をもってそれを救い出してくださるよう願った」。人食い行為の非難にもかかわらず、乗組員はすぐに残りの生存のために誰を犠牲にするかを決めるくじ引きの準備をした。物資の豊富なフランス船が予想外に到着したため、これは実行されず、イギリス軍がフランス船を拿捕し、乗組員を自力で生き延びさせた。^[4]

帰路は、夏には大きな氷山を目撃できるほど北上し、 1536年10月にコーンウォールのセント・アイヴスに到着した。彼らはしばらくジョン・ラトレルの家に泊まった後、ロンドンに帰国した。そこではトーマス・バットが非常に衰弱しており、膝に特徴的なイボがなかったら両親は彼だとは気づかなかっただろうと描写されている。帰国後しばらくして、遠征隊に襲撃されたフランス船がイングランドに到着し、ヘンリー8世に苦情を申し立てた。ヘンリー8世は国民に対する憐れみの気持ちから彼らに罰を与えず、自分の金庫から個人的にフランス人に全額返済した。^[5]

批判的な学問

リチャード・ハクルートによるリチャード・ホアの航海に関する記述は、懐疑的な歴史家によって綿密に精査されてきた。EGRテイラーは、契約違反の賠償を求めていた商人ウィリアム・ドルフィンがホアに対して起こした訴訟の裁判記録を発見した。ドルフィンの船はホアによって航海のためにチャーターされていた。過度の困難については何も触れられていないこの訴訟では、ホアの 2 番目の船がミニオンではなくウィリアム・オブ・ロンドンであると特定されているが、これはハクルート側の誤りである可能性が高い。リチャード・ホアに関するその後の文書には、1537 年にバレンタインという船を支配し、翌年中にポルトガル人を誘拐した疑いで捜査され、その後トーマス・スペント卿に借金をしていることが判明するなど、さらなる法的トラブルが詳述されている。リチャード・ホアに関する一次資料はほとんど残っておらず、アーミギル・ウェイドの回想録は明らかに失われている。^[6]

他の調査では、船員の誰かが実際に人肉を食べることに頼ったのかどうか疑問視されている。フィリップ・レヴィは、ホアの船ウィリアムをミニオンと誤認したのは、 1568年にメキシコ湾で飢えに耐えた乗組員がいたミニオンという別の船を意図的または偶然に言及したものかもしれないと理論づけている。^[7]さらに、ドーベニーの証言で語られた人食い事件は、ハクルートの物語の中で、それぞれの逸話を目撃したのが2人の情報源のどちらであったかが混乱していることを考えると、問題があると見なさなければならない。レヴィは、実際の人食いの瞬間は直接目撃されていないため、他の種類の肉を食べているところを捕まった船員からの単なる婉曲的な脅しと見なすことができると示唆している。^[8]

2021年、ジョシュア・アイビンソンは、関連する高等海事裁判所の書類を精読した上で、より過激な解釈を提示した。彼は、ホアのニューファンドランドへの唯一の確実な航海は1535年に行われたと主張している。その後、1536年にホアの元仲間数名が率いる独立した漁業航海が行われた。^[9]

参考文献

^ ハクルート、リチャード(1904)。英国国民の主要航海、交通、発見。グラスゴー：ジェームズ・マクレホース・アンド・サンズ。3 ページ。
^ ハクルイト、4ページ。
^ ギルバート、リチャード（2011年冬春号）。 「 16世紀のベオトゥク人とヨーロッパ人の接触：文書証拠の再評価」アカディエンシス。40 （1）：32-33。JSTOR 41803309。
^ ハクルイト、5-6ページ。
^ ハクルイト、7ページ。
^ Taylor, EGR (1931年5月). 「マスター・ホアの1536年の航海」.地理学ジャーナル. 77 (5): 469–470. Bibcode :1931GeogJ..77..469T. doi :10.2307/1783609. JSTOR 1783609.
^ レヴィ、フィリップ(2005)。「リチャード・ホアのアメリカ遠征における人食いと脅威」。アトランティック研究。2 (2): 135。doi :10.1080/10494820500224376。S2CID 161495285 。
^ レヴィ、135-137、141-142ページ。
^ アイヴィンソン、ジョシュア（2021年2月）。「『あまり知られていない進路をクリアする』：リチャード・ハクルート著『マスター・ホアの航海』の再評価と16世紀初頭のイギリスの大西洋航海の発展」。歴史研究。94 （263）：1–27。doi ： 10.1093/hisres/htaa031。

さらに読む

クイン、デイビッド・ビアーズ(1973)。「ヘンリー8世と西部航海」。イギリスとアメリカの発見、1481-1620年。ニューヨーク：アルフレッド・A・ノップフ。pp. 160-191。ISBN 0-394-46673-X。

外部リンク

リチャード・ホア、カナダ人名辞典
リチャード・ホア、オックスフォード国立人名辞典 （購読が必要）
リチャード・ホアの航海、カナダ：人々の歴史

[Hakluyt-1] ハクルート、リチャード(1904)。英国国民の主要航海、交通、発見。グラスゴー：ジェームズ・マクレホース・アンド・サンズ。3 ページ。

[2] ハクルイト、4ページ。

[Gilbert-3] ギルバート、リチャード（2011年冬春号）。 「 16世紀のベオトゥク人とヨーロッパ人の接触：文書証拠の再評価」アカディエンシス。40 （1）：32-33。JSTOR 41803309。

[4] ハクルイト、5-6ページ。

[5] ハクルイト、7ページ。

[Taylor-6] Taylor, EGR (1931年5月). 「マスター・ホアの1536年の航海」.地理学ジャーナル. 77 (5): 469–470. Bibcode :1931GeogJ..77..469T. doi :10.2307/1783609. JSTOR 1783609.

[7] レヴィ、フィリップ(2005)。「リチャード・ホアのアメリカ遠征における人食いと脅威」。アトランティック研究。2 (2): 135。doi :10.1080/10494820500224376。S2CID 161495285 。

[8] レヴィ、135-137、141-142ページ。

[9] アイヴィンソン、ジョシュア（2021年2月）。「『あまり知られていない進路をクリアする』：リチャード・ハクルート著『マスター・ホアの航海』の再評価と16世紀初頭のイギリスの大西洋航海の発展」。歴史研究。94 （263）：1–27。doi ： 10.1093/hisres/htaa031。