ライノ重装甲車

ライノ重装甲車は、オーストラリア重装甲車と称され、第二次世界大戦中にオーストラリアで設計された装甲車です。敵の行動と設計上の問題により、このプロジェクトは試作段階から先には進みませんでした。

歴史

第二次世界大戦が勃発したとき、イギリスは連邦諸国の装甲戦闘車両の需要を満たすことができなかった。このため、多くの連邦諸国は独自の装甲戦闘車両を開発することになった。

1941 年の中頃から後半にかけて、オーストラリア装甲戦闘車両製造局から重装甲車の仕様が発表されました。1942 年には同じシャーシで 2 台の試作車体と砲塔が製造され、テストされました。車両は重量過多の問題を抱えており、1943 年にプロジェクトは中止されました。

この車両は、ゼネラルモーターズカナダ社が製造したカナダ軍用トラックのシャシーとエンジン、 GMCモデル270エンジンを搭載したリアエンジンのモデル8446を利用していました。これは、カナダのフォックス装甲車に使用されているものと同じものです。これに、前面に30 mm (1.2インチ)、側面と後面に11 mm (0.43インチ)の厚さのオーストラリア防弾板 (ABP-3) で作られた溶接装甲車体が取り付けられました。車両は、クルセイダー戦車と設計が似ている30 mmの全周防御の溶接砲塔で完成しました。武装は、QF 2ポンド砲 Mk IXと同軸の.303インチビッカース機関銃で構成されていました。

オープントップの車体と砲塔のない装甲兵員輸送車のパイロットモデルも製作された。

セシル、マイケル K. (1993)。オーストラリア軍装備プロファイル第 3 巻、オーストラリアの偵察車と装甲車 1933 年から 1945 年。オーストラリア軍装備プロファイル。ISBN 0-646-14611-4。