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ドイツ空軍の救助ブイ（Rettungsboje）は、撃墜されたり、水上に緊急着陸を余儀なくされた航空機のパイロットや乗組員に避難場所を提供するために設計された。
歴史
このブイは、バトル・オブ・ブリテン中にイギリス海峡上空で作戦中に撃墜されたドイツ空軍のパイロットのために開発され、ドイツ空軍装備総局長エルンスト・ウーデット上級大将の提案により、1940年にドイツ航空省の指揮下で建造された。このため、別名ウーデット・ボイエとも呼ばれていた。
当初のブイは高さ2メートル（6フィート7インチ）、大きさ1メートル×5メートル（3フィート3インチ×16フィート5インチ）のシンプルなデザインで、避難所としてはあまり役に立たなかった。旗竿には旗やランプを掲げることができ、物資には基本的な医療キット、鉄分、水、救命胴衣、ロープが含まれていた。[1] : 91
改良されたブイが設計され、1940年には50基がイギリス海峡に停泊した。[1] : 93 ドイツのブイがオランダで修復中である。
改良ブイの設計
ブイは正方形または六角形構造で、床面積は約 4m² (43 平方フィート) で、フロートの上に 2.4m (8 フィート) の高さのキャビンがそびえ立っていました。キャビンの上部デッキには、無線アンテナを備えた信号マストを備えた高さ 1.8m (6 フィート) の楕円形の砲塔がありました。遭難した飛行機の搭乗員がしがみつくことができるチューブ状の手すりが、水面より下と上の外周に沿って走っていました。梯子が砲塔まで続いており、砲塔には下のキャビンに通じるドアがありました。100m (320 フィート) の赤と黄色の縞模様のロープがブイを固定位置に固定していましたが、限られた範囲で漂流できるようにしていたため、遭難した航空機に流れの方向を示していました。ブイは水面より上では明るい黄色に塗装され、砲塔の両側には白の楕円形の背景に赤い十字が描かれていました。
— チャンネル諸島占領レビュー第38号[1] ：91
キャビンには4人が数日間快適に滞在でき、緊急時には数機の航空機の乗組員の世話も可能でした。キャビンは蓄電池で電気で照らされていましたが、故障に備えて灯油ランプなどの照明装置が用意されていました。2段ベッドが2つあり、応急処置用具、乾いた衣類や靴、非常食、給水のための十分な収納スペースがありました。アルコールストーブで温かい食事を作ることができました。寒さを和らげるコニャックや神経を落ち着かせるタバコも用意されていました。ゲーム、文房具、トランプなどで、救助が行われるまでの気晴らしができました。救援船が到着すると、消耗した物資は常にすぐに補充されました。管状の救命ボートは、墜落した飛行士をブイから船に移すために使用できました。信号は、日中は黒いアンカーボールと黄色と赤の縞模様の旗をマストに掲げることで行われました。夜間は、砲塔の赤と白のライトが、救助された乗組員が乗船していることを示しました。マストの上の白いアンカーライトは、1km (3,000 フィート) 以上離れたところからでも見えました。ブイの位置を知らせる SOS 信号は、緊急無線送信機によって自動的に送信されました。信号装置は、赤と白のライトが付いた信号ピストル、白色光のパラシュート フレア、または煙による遭難信号装置で構成されていました。その他の装置には、キャビンの壁の銃弾の穴を塞ぐプラグや、浸出水を排出するポンプなどがありました。
— 米国陸軍省、戦術および技術動向、第12号、1942年11月19日[2]
レスキュー
固定された場所に設置されているため、1日に1～2回点検することができ、占拠されている場合は水上飛行機または高速艇を呼び出すことができる。[1] : 92
彼らは、船や水上飛行機では救助が間に合わなかった多くの航空兵を救った。[1] : 93
イギリスの同等物
 航空海上救助フロート、ASR - 10、2013年アーバインのスコットランド海洋博物館に展示
| |
| 一般的な特徴 | |
|---|---|
| 長さ | 32フィート（9.8メートル） |
| ビーム | 10フィート（3.0メートル） |
| 下書き | 3 フィート 3 インチ (1.0 メートル) |
| 深さ | 6フィート（1.8メートル） |
イギリスの同等品である空海救助フロートも開発され、配備された。[3]船型の船体を持つ溶接鋼板を使用している。16機が製造され、[4]爆撃機がヨーロッパ大陸を往復する主要ルートの下に配備された。[5]調理設備、信号旗、無線機、6つの寝台が装備されていた。食料、毛布、衣類、飲料水、救急用品が搭載された。[5]
一例として、ASR-10はスコットランド海洋博物館のコレクションに収められている。戦後の活躍は不明だが、博物館が入手するまで、スコットランドのグロロックの船台に長年放置されていた。 [6]
防衛利用
ドイツ占領下のオルダニー島のブレイ港の防波堤には救助ブイが組み込まれており、機関銃で武装した3人の男が配置されていたと伝えられている。[1] : 95
映画の中で
レットゥングスボウエンは、第二次世界大戦時代の映画『One of Our Aircraft Is Missing』（1942年）や『We Dive at Dawn』（1943年）にも登場しています。
参考文献
- ^ abcdef チャンネル諸島占領レビュー第38号。チャンネル諸島占領協会。2010年。
- ^ 米国陸軍省、戦術および技術動向、第12号、1942年11月19日。
- ^ 「ASRフロート（空海救助フロート）」。帝国戦争博物館。 2019年3月26日閲覧。
- ^ ダイアン・キャンウェル、ジョン・サザーランド（2013年4月14日）。RAF Air Sea Rescue 1918-1986。ペンとソード。p. 40。ISBN 978-1-4738-1744-9。
- ^ ab 「Air-Sea Rescue Barge 10 - ASR 10」。flickr 。スコットランド海事博物館。2015年3月3日。 2019年3月26日閲覧。
- ^ 「航空海上救助艇（ASR-10）」。スコットランド海洋博物館。 2023年8月2日閲覧。