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| R.36 | |
|---|---|
| |
| 役割 | ファイター |
| メーカー | レナード |
| デザイナー | アルフレッド・ルナール |
| 初飛行 | 1937年11月5日 |
| 建造数 | 1 |
ルナールR.36は、ベルギー空軍のフェアリーファイアフライIIMの後継機としてアルフレッド・ルナールが設計したベルギーの全金属製戦闘機である。ベルギー政府に採用されることのなかったルナール・エペルヴィエの改良型として設計されたR.36の試作機は、1937年11月5日に初飛行した。[1]テストの後、R.36は1938年後半にベルギー空軍に選定され、2年以内に40機が仮発注された。[2]
しかし、1939年1月17日、試作機OO-ARWがニヴェル近郊で墜落し、パイロットのエリック・デ・スポールベルク子爵中尉が死亡した。公式調査では決定的な結果は出ず、物質的な故障の証拠は発見されなかったが、最も可能性の高い原因は、高G操縦中に無線機器が外れ、操縦装置が動かなくなったか、パイロットが無力になったことであった。機体は75時間30分の飛行時間を積算していた。その後、注文は取り下げられ、SABCAによるホーカー・ハリケーンのライセンス生産が採用された。[3]
バリエーション
R.36
680kW（910馬力）のイスパノ・スイザ12Ycrsエンジンを搭載した単座戦闘機。1機が製造された。 [4]武装は4挺の7.7mmFNブローニング 機関銃と1挺の20mm機関砲であった。[5] 3挺の20mm機関砲の構成が計画されていた。[6]
いくつかの派生型も計画されたが、製造されなかった。
R.36Bは2人乗りの派生型、R.36Eはエンジン出力を弱めた軽量の2人乗り練習型（400～600馬力）、R.36Rは標準的なR.36だが翼面積が小さい（20平方メートルではなく16平方メートル）型である。 [ 7]
R.37
R.36の820kW（1,100馬力）のグノーム・ローヌ14N-21 星型エンジンを搭載したバージョン。1940年5月にドイツ軍が1機鹵獲した。[8]計画された武装は、4挺の7.7mm FNブローニング 機関銃または2挺の13.2mm FNブローニング 砲弾発射銃であった。[9] 「アトリエ・ルナール」の技術文書には、R.37に2挺の13.2mm FNブローニング機関銃と2挺の20mm機関砲の複合武装、または6挺の7.7mm FNブローニング 機関銃を装備する可能性についても言及されている。[10]
R.37は、グノーム・ローヌエンジンの不足と過熱の可能性を懸念して、ペガサスXXエンジンとマーキュリーエンジンでもテストされた。[10]
R.38
R.36の派生型で、770kW（1,030馬力）のロールスロイス マーリンII を搭載。1機が製造され、1939年8月4日に初飛行し、試験中に時速545km（339マイル）の速度に達した。試作機はフランスに避難したが、ドイツ軍に捕獲され、廃棄された。[8]計画された武装は、4×7.7mmブローニングFN 機関銃または4× 13.2mm ブローニング 砲弾発射銃であった。[11] 「アトリエ・ルナール」の技術文書では、4×20mm機関砲の使用も計画されていた。[10]
R.40
フランス空軍の要請で製造されたR.38の未完成の派生型。取り外し可能なキャビンを備え、4挺の7.7mm FNブローニング機関銃または4挺の13.2mm FNブローニング機関銃を装備した高高度戦闘機となるはずだった。「アトリエ・ルナール」の技術文書には、4挺の20mm機関砲の使用も計画されていた。[10]
R.42
R.40の双胴型として提案されたもので、F-82ツインムスタングに似ている。提案された武装は13.2mm FNブローニング 砲4門と20mm機関砲4門で、最高速度は680km/hと推定されている。[10]
オペレーター
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仕様（R.36）
データ元: [4]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 8.8 m (28 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 11.64 m (38 フィート 2 インチ)
- 高さ: 2.9 m (9 フィート 6 インチ)
- 翼面積: 20 m 2 (220 平方フィート)
- 自重: 1,770 kg (3,902 ポンド)
- 総重量: 2,470 kg (5,445 ポンド)
- 動力源:イスパノ・スイザ 12Ycrs V-12 液冷ピストンエンジン1 基、680 kW (910 hp)
- プロペラ: 3枚羽根可変ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:高度 4,000 m (13,000 フィート) で時速 505 km (時速 314 マイル、273 ノット)
- 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
- 高度までの所要時間: 4,000 m (13,000 フィート) 4 分 56 秒
- 翼面荷重: 123.5 kg/m 2 (25.3 ポンド/平方フィート)
武装
- 銃：エンジン搭載型20mm（0.787インチ）機関砲1門、翼搭載型7.7mm（0.303インチ）機関銃4丁
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ デ・ウルフ 1977、186 ページ
- ^ デ・ウルフ 1977、186-187ページ
- ^ デ・ウルフ 1977、187 ページ
- ^ グリーン＆スワンボロー 1994、pp. 490–491より
- ^ 「Microsoft Word - Renard_R36.doc」(PDF) . fnar.be . 2022年1月3日閲覧。
- ^ 「FNAR Fonds National Alfred Renard - R36」。www.fnar.be 。 2023年2月15日閲覧。
- ^ ゴッドファーノン、ニコラス。ルナールR-36/37/38＆40。
- ^ グリーン＆スワンボロー 1994、p. 491
- ^ 「Microsoft Word - Renard_R37.doc」(PDF) . fnar.be . 2022年1月2日閲覧。
- ^ abcde ゴッドファーノン、ニコラス。ルナールR-36/37/38＆40。
- ^ 「R.38の武装」（PDF）。
- グリーン、ウィリアム; スワンボロー、ゴードン (1994)。『The Complete Book of Fighters』。ロンドン: サラマンダー。ISBN 1-85833-777-1。
- de Wulf, Herman (1977 年 4 月)。「ルナールの中立戦闘機」。Air International誌、第 12 巻、第 4 号、185 ～ 188 ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Renard R.36に関連するメディアがあります。
- SAM #31: ベルギーのオルタナティブ