レッドヒルMRT駅

位置
	レッドヒルシンガポールのレッドヒル駅

**EW18**
Redhill红山ரெட்ஹில்
EW18 ; Redhill红山ரெட்ஹில்; ; ;
マスラピッドトランジット（MRT）駅
	レッドヒルMRT駅の外観
一般情報
位置	920 ティオンバルロード; シンガポール 158792
座標	北緯1°17′23.04″ 東経103°49′0.30″ / 北緯1.2897333° 東経103.8167500° / 1.2897333; 103.8167500
運営者	SMRT トレインズ株式会社( SMRT コーポレーション)
行	東西線
プラットフォーム	2面（島式ホーム1面）
トラック	2
接続	バス、タクシー
工事
構造タイプ	高められた
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい（外部）
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1988年3月12日; 36年前
電化	はい
以前の名前	アレクサンドラ
乗客
2024年6月	1日あたり16,140人
サービス
位置
位置
	レッドヒルシンガポールのレッドヒル駅

レッドヒル MRT 駅は、シンガポールのブキ・メラにある東西線(EWL)の地上の大量高速輸送機関(MRT) 駅です。

レッドヒル駅はシンガポールで最も小さいマス・ラピッド・トランジット駅である。また、両側の線路が平行ではない唯一の駅でもある。駅は上から見ると台形をしている。^[2]

歴史

MRTCは1985年2月7日、住友建設にレッドヒルとクイーンズタウンのMRT駅の建設とティオンバルロードからクイーンズウェイまでの高架橋の建設を5000万ドルで発注し、1985年3月に着工し1987年12月に完成する予定であった。^[3]

レッドヒル駅は1988年3月12日に開業し、MRTラインのフェーズ1Bの一部となっている。アウトラムパークからクレメンティまでを結ぶ。^[4]

MRT沿線での事故を考慮して、プラットホームドアが設置され、2011年5月31日に運用が開始された。^[5]

この MRT 駅は島式ホーム配置の 2 つの高架プラットフォームで構成されており、市内、ラッフルズプレイス、シティホール、チャンギ空港、パシルリスへ向かう乗客はプラットフォーム A から乗車し、ジュロンイースト、ジュクーン、トゥアスリンクへ向かう乗客はプラットフォーム B から乗車します。

^ 「Land Transport DataMall」。mytransport.sg。Land Transport Authority。2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。
^ 「知っておくべきMRTの楽しい事実10選」The Influencer Media 2015年6月29日2023年4月21日閲覧。
^ MRTC、レッドヒルとクイーンズタウンのMRT駅の契約を締結
^ “MRT電車に乗ってクレメンティへ”。2017年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月17日閲覧。
^ Wong, Siew Ying (2008年1月26日). 「地上MRT駅に2012年までにプラットホームスクリーンドア設置へ」 Channel NewsAsia. 2012年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月1日閲覧。