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| コヨーテ | |
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| 2016年にテスト飛行中のコヨーテ無人航空機 | |
| 役割 | 小型の使い捨て無人航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | レイセオン社 レイセオンテクノロジーズ |
| 導入 | 2014 |
| 状態 | 運用 |
| プライマリユーザー | アメリカ海洋大気庁 |
レイセオンコヨーテは、レイセオン社が製造した小型の使い捨て無人航空機システムで、自律的な群れで運用する能力を備えています。飛行初期段階では、翼を展開した状態でソノブイキャニスターから発射されます。
このシステムは最大1時間稼働可能で、交換可能なペイロード用に設計されている。アメリカ海洋大気庁（NOAA）ではハリケーン追跡に使用されており[1]、アメリカ空軍と陸軍では情報収集、監視、偵察の資産として、また爆発性ミサイルの運搬手段として評価されている[2] 。
設計と開発
アリゾナ州ツーソンのアドバンスト・セラミック・リサーチ社は、もともと米国海軍研究局との小規模事業契約に基づき、コヨーテ、マンタ、シルバーフォックスの無人航空機を開発していた。英国の防衛産業BAEシステムズが2009年に同社を買収し、その後センシンテルという名前で元所有者の1人に売却した。レイセオンは2015年にセンシンテルを買収し、ツーソンを拠点とするレイセオン・ミサイル＆防衛事業に組み込んだ。 [3] [4]
コヨーテは2007年にACRの開発中だったときにビーチクラフトC-12ヒューロンから打ち上げられ、初飛行した。[5]
C-UAS
米陸軍は、他の小型UAVを迎撃するための対無人航空システム（C-UAS）機能を備えたコヨーテを開発した。コヨーテ対UASは全長24インチ（600 mm）、翼幅58.0インチ（1,473 mm）で、空気圧ボックスランチャーから発射され、最高速度81 mph（130 km/h）で発射される。重量13ポンド（5.9 kg）で、敵のドローンに衝突するか、近くで爆発して4ポンド（1.8 kg）の弾頭から爆風の破片を拡散させることで運動効果をもたらす。[4] [6] [7] [8] 2018年までに、米海兵隊は2年間開発されていたC-UASを配備していた。地上配備型防空システム（GBAD）対UASシステムは、RPS-42 Sバンドレーダー、Modi電子戦システム、視覚センサー、敵のドローンを検知、追跡、破壊するコヨーテ対ドローンUAVで構成されています。このシステムは、前方作戦基地から、またはM-ATVやMRZRオフロード車2台などの車両から運用できます。 [9] 2018年7月、レイセオンは、陸軍がC-UASミッション用にコヨーテを納入する契約を同社に授与したことを発表し、納入は年末までに開始されます。コヨーテブロック1Bには、レイセオンのKuバンド無線周波数システム（KuRFS）レーダーと連動してクラスIおよびIIのドローンを迎撃する無線周波数シーカーと近接弾頭が装備されています。[10] [11] [12] KuRFSはクラスIのUASを9.9マイル（16 km）まで検知でき、 [8] 9 mmの弾丸ほどの小さな物体も検知できます。[13] 2019年6月、ハウラーC-UASと呼ばれるコヨーテ-KRFSレーダーシステムは、わずか17か月の開発期間を経て米陸軍で初期運用能力を達成しました。 [14]
その後、レイセオンはジェットエンジンを搭載したブロック2の派生型を開発し、速度と滞空時間を改善して、より大きくより遠い標的と交戦できるようにした。[10] [11]コヨーテブロック2は、改良されたセンサーとタービンエンジンを備え、速度を時速345～370マイル（時速555～595キロメートル）まで上げることができる。[8] [15] [16] 2020年3月17日、レイセオンは米軍に配備された後、コヨーテブロック2迎撃機をハウラーシステムの一部として販売することを承認された。市販の既製部品を活用したこの迎撃機は、大規模なドローン群に対抗できるほど安価である。尾部の周りに4つの制御フィンが飛び出し、回避する標的に近づくのに十分な機動性を実現している。小型ドローンを破壊するのに最適化された、小さくて高速で移動する榴散弾の破片フィールドを生成する弾頭が取り付けられている。[17] [18]タービン維持モーターを備えたロケットブースターを使用して、10〜15km（6.2〜9.3マイル）の範囲で脅威に対処でき、最初の通過でミスした場合でも再攻撃することができます。[16] [19]再交戦能力を備えた徘徊能力があり、最大4分間空中に留まることができます。[20]
2022年11月、米国はカタールに10億ドルで固定式低速小型無人機統合撃破システム（FS-LIDS）10基を売却することを承認した。このシステムには、AN/TPQ-50対火力レーダーと電気光学カメラが含まれ、小型無人機を検知・追跡し、電子戦や迎撃ミサイルで攻撃する。売却にはコヨーテブロック2が200基含まれている。[13] [21]
2024年1月、RTXコーポレーションはC-UAS用にコヨーテ2C迎撃機600機を製造するために7,500万ドルの米陸軍契約を獲得した。 [22]
ブロック3
2021年2月28日、レイセオンは米海軍からコヨーテブロック3の契約を獲得し、無人水上車両（USV）と無人潜水車両（UUV）から発射されたときにISRと攻撃能力を提供する。[23]レイセオンは2021年8月に、空中迎撃試験でのブロック3のデモンストレーションで、非運動弾頭を使用して10機のドローンの群れを撃破したと発表した。このタイプのペイロードは潜在的な付随的被害を減らし、バリアントを回収して再利用することを可能にする。[24]ブロック3コヨーテは、オリジナルのコヨーテブロック1に似た翼と電動モーターを備えたより伝統的なUAV設計だが、サイズが大きい。[8] [25]
運用履歴
コヨーテはNOAAのP-3ハリケーンハンター航空機から発射され、NOAAのハリケーン予報官に気圧、気温、湿度、風速と風向、地表温度のリアルタイムデータを提供する。コヨーテは、ハリケーン環境下で有人航空機が安全に航行するには低すぎる高度でこの重要なデータを収集する。[26] コヨーテが初めて実用化されたのは、2014年9月16日のハリケーン・エドゥアールの調査であった。 [ 27 ]
2023年12月、米陸軍は、2025年から2029年にかけて、移動式低速小型無人機統合迎撃システム（M-LIDS）とFS-LIDS用にコヨーテ迎撃機6,700機、および関連する発射プラットフォームとレーダーを購入する計画を明らかにした。ジェット推進レーダー誘導コヨーテブロック2が6,000機、1機あたり推定10万ドルで調達される一方、電動モーター駆動のプッシャープロペラブロック3が700機購入される。ブロック3は、回収して改修し、再利用できるようにするため、未特定の非運動ペイロード（おそらく電子戦システムまたは高出力指向性エネルギー兵器）を使用する。 M-LIDSの構成は、飛来するドローンを発見・追跡する電気光学センサーを備えた砲塔を備え、2発装填可能なコヨーテランチャーと30mm XM914自動砲、マスト搭載のKuバンドレーダーを装備したM-ATV1台と、追加のセンサーとEW機能を備えた2台目のM-ATVから構成される。FS-LIDSはパレット化されたシステムで、1台は4発装填可能なコヨーテランチャーとセンサーアレイを備え、もう1台はより大型で高性能なKuバンドレーダーを備えている。[28] [29]
仕様
一般的な特徴 パフォーマンス
- 飛行速度: 巡航時55ノット(102 km/h)、突入時70ノット(130 km/h) [27]
- 展開高度: 最大 30,000 フィート (9,100 m) MSL (非氷結条件)
- 通信範囲: 50 海里 (93 km) (2016 年 5 月); 70 海里 (130 km) (地上テスト 2016 年 10 月)
- 耐久性: 巡航時 1 時間以上 (2016 年 5 月)、2 時間 (2017 年)
- 重量: 13ポンド (5.9 kg)
- 長さ: 36インチ (0.91 m) [30]
- 翼幅: 58インチ (1.5 m)
参考文献
- ^ 「コヨーテUAS」。レイセオン社。2017年9月23日閲覧。
- ^ ジェフ・フェイン（2017年1月16日）「Surface Navy 2017: Coyote はISRと攻撃の役割に任命される」IHS Jane's International Defence Review 。 2017年9月24日閲覧。
- ^ 「レイセオンの強化型コヨーテ無人航空機がNOAAのためにハリケーンに飛び込む」レイセオン。2016年1月20日。 2017年9月24日閲覧。
- ^ ab レイセオン社がマルチミッションコヨーテUASをさらに開発。Aviation International News。2017年6月17日。
- ^ 「BAE Systems' Coyote UAV flies」。Flight Global。2010年1月21日。 2017年9月25日閲覧。
- ^ 陸軍と空軍のコヨーテ無人航空機、ISRおよび攻撃任務用。Real Clear Defense。2017年1月16日。
- ^陸軍の航空・ミサイル防衛 はUASの脅威に複数の方法で対抗している。Army.mil 。2018年3月29日。
- ^ abcd レイセオン：C-UAS 機能が新たなレベルへ。欧州防衛レビュー。2019 年 9 月 17 日。
- ^ 海兵隊、ポータブルドローンキリングシステムを前方展開。USNIニュース。2018年6月4日。
- ^ ab 陸軍、ドローン撃墜ミッションのためにレイセオンの使い捨てUAS「コヨーテ」を購入。Defense Tech。2018年7月17日。
- ^ ab レイセオン社、陸軍に無人システム破壊用ドローンを提供。ナショナル・ディフェンス・マガジン。2018年7月17日。
- ^ 陸軍、海軍がレイセオンのコヨーテドローン兵器を購入。Breaking Defense。2018年7月17日。
- ^ ab 「米国、カタール向けFS-LIDS対UAVシステムを承認」。ジェーンズ情報サービス。2022年12月1日。2022年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 米陸軍がハウラーC-UASシステムを戦場に配備。UAS Vision。2019年6月20日。
- ^ ドローン攻撃を撃退する方法：レイセオンが卓上演習で新技術を披露。Military.com 。 2020年1月24日。
- ^ ab C-UAS Strikes Back. Armada International . 2020年7月30日。
- ^ コヨーテブロック2対ドローン兵器、国際販売承認。PRNewswire 。2020年3月17日。
- ^ レイセオンのジェット推進迎撃ドローンの動作をご覧ください。Forbes 2020年5月7日。
- ^ レイセオン、英国にレーザー統合センターを設立。Aviation International News。2022年7月19日。
- ^ WDS 2024: レイセオンがC-UAS向けコヨーテブロック2+キネティックエフェクターを展示。陸軍表彰。2024年2月5日。
- ^ 米国、カタールへの10億ドル相当の対ドローン技術売却を承認。Breaking Defense。2022年12月1日。
- ^ 「陸軍がコヨーテ迎撃機の迅速調達権限契約を発表」www.army.mil 2024年2月9日2024年11月17日閲覧。
- ^ レイセオン社が海軍研究局と契約を締結。海軍表彰。2021年3月1日。
- ^ レイセオン社のコヨーテブロック3非運動エフェクターが米軍のテストで無人機の群れを撃破。Air Recognition。2021年8月2日。
- ^ ジェットエンジンを搭載したコヨーテドローンが他のドローンを全滅させるこの映像は信じられない。The Drive/The War Zone。2022年1月10日。
- ^ 「NOAAとレイセオンがハリケーンの気象データを収集する無人航空機を改良」NOAA、2016年1月12日。 2017年9月24日閲覧。
- ^ ab ジョセフ J. シオーネ (2016 年 10 月 25 日)。 「コヨーテ無人航空機システム」(PDF)。 NOAA 。2017 年 9 月 24 日に取得。
- ^ 「米陸軍、コヨーテC-UAS機能の取得計画を詳細に説明」Janes Information Services 2023年12月27日。2023年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 陸軍のコヨーテ・ドローン迎撃機購入計画が大幅増加。The Drive/The War Zone。2023年12月20日。
- ^ 「BAE Systems/Sensintel Coyote」。UAVGlobal 。 2017年9月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、レイセオン コヨーテに関連するメディアがあります。
- レイセオン コヨーテ UAS ウェブページ