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RS -122は、老朽化したソ連時代のBM-21グラード・システムを置き換えて近代化するために、2010年代初頭にジョージアが開発した自走式多連装ロケットランチャーシステムである。国立軍事科学技術センター・デルタ（STCデルタ）によって設計・製造されたRS-122は、ジョージア初の国産砲兵ロケットシステムであり、 2008年のロシア・ジョージア戦争後、軍隊の生存性、精度、自律性を向上させるためのより広範な戦後イニシアチブの一環であった。
このシステムはウクライナ製のKrAZ-63221 6×6シャーシをベースとしており、 122mmグラード互換ロケット用の発射管を40基装備している。完全装甲のキャビン、デジタル射撃管制、GPS支援照準システムを備え、乗員を危険にさらすことなく迅速な展開と運用を可能にする。基本モデルは非公式に「マガリア」と呼ばれ、2012年に運用を開始した。乗員収容能力の拡大と光学機器の改良を行ったアップグレード版「GG-122」は2014年に一般公開された。
RS-122は輸出の可能性を念頭に置いて開発されたものの、海外への販売は行われておらず、グルジア国防軍で限定的に運用されているに過ぎない。主に訓練や評価演習で使用されており、その開発はグルジアの防衛自給自足という目標に向けた象徴的かつ戦略的な一歩とみなされている。
2008年のロシア・グルジア戦争後、グルジア軍は軍事能力の広範な再評価を実施し、特に砲兵システムに注目した。[ 1 ]この戦争により、 BM-21グラード多連装ロケット砲を含むグルジアのソ連時代の装備に重大な限界があることが明らかになった。 [ 2 ]これらのシステムには、最新の射撃管制、乗員のための装甲保護、現代の戦場で生き残り迅速に対応するために必要な機動性が欠けていた。ロシアが紛争中に、より高度で連携のとれた砲兵部隊を投入したため、グルジアは自国のシステムを近代化する必要性を強く認識した。[ 3 ]
この近代化の取り組みは、国内防衛生産への戦略的転換と同時期に行われた。グルジア政府は、外国の供給業者への依存を減らすため、そして特にロシア製のハードウェアに関連する脆弱性を回避するために、軍事的自立を優先した。2010年、グルジア国防省傘下の国営防衛企業である国立軍事科学技術センターデルタ（STC Delta）は、広く使用されている122mmグラードロケットとの互換性を維持しつつ、旧式システムの生存性と標的設定の欠陥に対処する近代的な多連装ロケットランチャーシステムの開発を任された。[ 4 ]
結果として生まれた設計は、後にRS-122と命名され、乗員の保護、デジタル射撃管制、戦場での機動性の向上を組み込んだ次世代プラットフォームとして構想された。[ 5 ]このシステムは、実績のある耐久性とオフロード性能、そしてロシア以外の供給ルートを通じて入手可能であることから選ばれたウクライナのKrAZ-63221 6×6トラックシャーシに搭載された。 [ 6 ] RS-122はまた、ソ連崩壊後の砲兵近代化におけるより広範な国際的傾向を反映しており、ポーランドのWR-40ラングスタやその他のNATO互換のグラード改良型から非公式な影響を受けている。
RS-122は潜在的な輸出市場を念頭に置いて設計されたものの、主にジョージアの新興の国内防衛製造能力を示すためのデモンストレーションとして機能した。これはソ連時代のシステムへの完全な依存からの脱却を意味し、ジョージアのより広範な軍事近代化戦略における技術的自立の象徴として推進された。
RS-122計画は、2011年にジョージアの国立軍事科学技術センターデルタ（STCデルタ）がグラード互換の新型多連装ロケットランチャーシステムの開発を開始したことから始まった。主な目的は、2008年のロシア・ジョージア戦争で明らかになった欠点、特に最新の照準、防御、機動性に欠ける旧式のソ連製装備に対処することであった。[ 3 ]
2012年2月～3月までに、STC DeltaはRS-122の試作機を完成させ、ヴァジアニ軍事射撃場でジョージア軍および政府首脳陣に披露した。このデモンストレーションには、装甲乗員キャビン内から全斉射を行うプラットフォームの能力を示す実弾射撃試験が含まれており、デジタル射撃管制システム、迅速な展開、および強化された乗員保護が実証された。[ 5 ]
試験の成功を受けて、STC Deltaは2012年からRS-122の限定生産を承認した。[ 7 ] 2010年代半ばまでに、約8基以上がグルジア国防軍に納入された。[ 8 ]この発射機は、ロシアのサプライチェーン以外でも入手可能で、頑丈なオフロード性能を持つKrAZ-63221 6×6シャーシをベースにしている。[ 9 ]
2014年には、GG-122（RS-122Mとも呼ばれる）として知られる別の派生型が一般公開された。[ 5 ]このバージョンは、6人の乗員を収容できる拡張装甲キャビンと、射撃管制の柔軟性と自動化のさらなる改良を特徴としていたが、量産に入ったことを示す証拠はない。[ 10 ]
現在までにRS-122は一台も輸出されておらず、このシステムはジョージアのロケット砲旅団のみで運用されている。
RS-122は、 KrAZ-63221 6×6大型トラックシャーシに搭載された、122mmロケット弾に対応した40連装発射機を備えた自走式多連装ロケットランチャーシステムです。[ 9 ]発射モジュールは、弾薬の種類に応じて最大45キロメートルの射程を持つ標準的なBM-21グラード型無誘導ロケット弾を発射するように設計されています。 [ 11 ]発射機は、約20秒で40発のロケット弾を斉射することができます。[ 10 ]
この車両は、330馬力を発生するYaMZ -238C V8ディーゼルエンジンを搭載し、マニュアルトランスミッションと組み合わされています。この構成により、最高速度は時速80キロメートル、航続距離は約500キロメートルになります。[ 6 ] RS-122はリーフスプリングサスペンションシステムを備え、約400ミリメートルの最低地上高を備えているため、険しい地形でのオフロード走行が可能です。[ 12 ]
乗員キャビンは完全に密閉され、STANAG 4569 レベル 2 の装甲が施されており、7.62 mm 徹甲弾や砲弾の破片から保護します。 [ 5 ]キャビンには 5 人の乗員が収容でき、一体型の耐爆シートと内部発射制御装置が備えられています。射撃システムはデジタルで操作され、衛星航法 ( GPS/GLONASS )、レーザー距離計、射撃管制コンピューターが組み込まれています。これらのシステムにより、従来の Grad プラットフォームよりも迅速な照準と高い精度が実現され、ほとんどの射撃構成では乗員が車両から降りる必要はありません。[ 5 ]
再装填は同行する支援車両から手動で行われ、通常数分かかる。このシステムには自動装填装置や自動再装填システムは搭載されていない。副武装は装備されておらず、車両の生存性は機動性とオフサイト配置に依存している。[ 5 ]
発射管は長方形の4×10配置で、仰角は0°から+60°まで、旋回角は約±120°まで調整可能です。RS-122の全長は8.5メートル、幅は2.7メートル、高さは3.26メートルで、戦闘重量は約20トンです。
2012年に導入されたRS-122の基本型は、一般的にマガリア（グルジア語で「すごい」または「かっこいい」を意味するスラング）として知られています。[ 5 ]コア設計は、 KrAZ-63221シャーシに搭載された40連装122mmグラード互換ランチャー、完全装甲のSTANAG 4569レベル2乗員キャビン、統合デジタル射撃管制、車内からの斉射機能です。[ 5 ] 2012年初頭の実弾射撃デモンストレーションでは、最新の照準および防御機能の強化が披露されました。
GG-122はRS-122の改良型で、2014年に初めて公開されました。40連装発射構成とKrAZ-63221プラットフォームはそのままですが、6人の乗員が座れる大型の装甲キャビンが組み込まれています。[ 5 ] GG-122は、強化された弾道計算機や拡張された状況認識システムなど、改良されたデジタルおよび光学式射撃管制コンポーネントを備えています。この派生型は非公式に「RS-122M」と呼ばれることもありますが、公式な名称は確認されていません。GG-122が量産に入ったという公的な証拠はありません。
RS-122の生産は、同年初めにヴァジアニ軍事訓練場で行われた試験と公開デモンストレーションが成功したことを受けて、2012年に開始された。このシステムは、国防省傘下の国営防衛企業である国立軍事科学技術センターデルタ（STC Delta）によって開発・製造された。発射装置は、国内で開発されたサブシステムと輸入部品を組み合わせて製造され、中でも特筆すべきはウクライナから調達されたKrAZ-63221 6×6シャーシである。
RS-122は限定生産で、オープンソースの情報によると、少なくとも8基が完成し、グルジア国防軍に配備されたと推定されている。海外からの受注は確認されておらず、2025年現在、このシステムは輸出されていない。設計は輸出の可能性を念頭に置いて開発されたものの、生産は国内需要を満たすことに重点が置かれていたようだ。
さらに派生型のGG-122は2014年に一般公開されたが、量産開始は確認されていない。RS-122は現在も低頻度運用されている。
