RMSサクソン

RMSサクソン
歴史
イギリス
名前	RMSサクソン
所有者	ユニオン・キャッスル線
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト
発売	1899年12月21日
完了	1900年6月9日
故障中	1931
運命	1935年4月9日解体
注記	1917年に兵員輸送船として徴用された
一般的な特徴
トン数	12,385グリニッジ標準時
長さ	570フィート。
ビーム	64 フィート 4 インチ (19.61 メートル)
設置電力	1,396馬力
推進	構築時: スチールスクリュースチーマー 2ストローク複動エンジン 1 × 蒸気 2 シリンダー (28、39.75、57.5、82 x 60 インチ)、1 本のネジ
スピード	巡航速度: 17.5 ノット(32 km/h; 20 mph)
容量	構築時: ファーストクラスの乗客310人 2等乗客203名 3等乗客154名

RMSサクソン号は、 1900年にキャッスルライン社（およびその後継のユニオン・キャッスルライン社）で英国と南アフリカ間の旅客・郵便サービスに就航した王立郵便船であった。同名の船としては4隻目で、最初の船はクリミア戦争時代の石炭運搬船であった。 ^[1]ボーア戦争後、サクソン号はサウサンプトン・ケープタウン郵便輸送船9隻のうちの1隻となった。^[2] 1901年5月、南アフリカ共和国のアルフレッド・ミルナー高等弁務官は、サクソン号に乗船してイギリスのサウサンプトンへ帰途に就いた。^[3]彼は1925年に死去する直前にもサクソン号に乗船して同じルートを航海した。^[4]

第一次世界大戦中、サクソン号は政府に徴用され、地中海と北大西洋で兵員輸送船として使用され、ニューヨークからフランスまでアメリカ兵を輸送した。1918年5月から10月にかけて、大西洋を6回航海した。戦後、サクソン号は再び任務に就いたが、1921年に大火災に見舞われ、シエラレオネのフリータウンまで護送され、そこで別の船が乗客と郵便物を回収した。

サクソン号は1930年に退役し、冷蔵船ワーウィック・キャッスル号に置き換えられた。^[5]

• ホドソン、ノーマン、『ケープへの競争：ユニオン・キャッスル線の物語、1857-1977』、ハンプシャー：ナビゲーター、1995年
• マーロウ、ジョン、ミルナー：帝国の使徒、ロンドン：ハミッシュ・ハミルトン、1976年

• 船の歴史: リンク
• 船の模型: リンク
• サクソン人のポストカード写真: リンク
• 南アフリカのキャッスルライン地図帳、ロンドン：カリー、1895年
• RMSサクソン: リンク