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| RCAF サスカトゥーン基地 | |||||||||||||||||
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| カナダのサスカチュワン州サスカトゥーン近郊 | |||||||||||||||||
  RCAF サスカトゥーン基地 | |||||||||||||||||
| 座標 | 北緯52°11′ 西経106°41′ / 北緯52.183° 西経106.683° / 52.183; -106.683 | ||||||||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||||||||
| オペレーター | 元カナダ空軍 | ||||||||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||||||||
| 識別子 | IATA : なし、ICAO : なし | ||||||||||||||||
| 標高 | 標高1,636フィート（499メートル） | ||||||||||||||||
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| 飛行場 | |||||||||||||||||
RCAF サスカトゥーン基地は、カナダ空軍(RCAF)が運営する第二次世界大戦中の イギリス連邦航空訓練計画(BCATP) 基地でした。カナダのサスカチュワン州サスカトゥーン市の北に位置していました。
第二次世界大戦（1940-1945）
1940年9月16日、この飛行場は第4軍用飛行訓練学校 (SFTS) の本拠地となった。これはBCATPの下で設立された数十の軍用航空訓練施設のうちの1つである。この基地では、1945年3月30日に第4 SFTSが解散するまで、アブロ アンソンとセスナ クレーンの双発練習機が飛行していた。 [1]この飛行場で訓練を受けた多くのパイロットの1人がレス マンローで、後に有名なダムバスターズ レイドに参加した。
飛行場情報
1942年頃、この飛行場は、カナダ空軍およびサスカチュワン州サスカトゥーンのT飛行場として登録され、北緯52°11′ 西経106°41′ / 北緯52.183° 西経106.683° / 52.183; -106.683、東経20度、標高1,636フィート (499 m) に位置していた。6本の滑走路が次のように登録されていた: [2]
救援着陸場 – ヴァンスコイ
カナダ空軍サスカトゥーン基地の救援着陸場は、南西約15マイル（24 km）に位置していた。この場所は、サスカチュワン州バンスコイの町の北西に位置していた。救援着陸場は、典型的な三角形のパターンで建設された。1942年頃、この飛行場は、カナダ空軍飛行場 - サスカチュワン州バンスコイとして、北緯52°02′ 西経107°02′ / 北緯52.033° 西経107.033° / 52.033; -107.033、東経20度、標高1,662フィート（507 m）と記載されていた。3本の滑走路は、次のように記載されていた [3]。
2018 年 6 月 5 日に Google マップを確認すると、飛行場はほとんど見えません。しかし、上記の座標は間違っているようです。現在耕作されている BCATP 飛行場と一致する三角形のパターンが、52°01′07″N 107°02′16″W / 52.018614°N 107.037792°W / 52.018614; -107.037792 の地上に現れています。
救援着陸場 – オスラー
カナダ空軍サスカトゥーン基地の緊急着陸場と思われる場所は、北東約6マイル（9.7 km）に位置していた。この場所はサスカチュワン州オスラーの町の東に位置していた。1942年頃、この飛行場はカナダ空軍飛行場 - サスカチュワン州オスラーとして登録されており、北緯52°22′ 西経106°31′ / 北緯52.367° 西経106.517° / 52.367; -106.517、東経20度、標高1,671フィート（509 m）であった。この飛行場は、3本の滑走路を備えた「オールウェイフィールド」として登録されており、次のようになっている。 [4]
2018 年 6 月 5 日に Google マップを調べたところ、掲載された座標の近くに飛行場は見えませんでした。
戦後 - 軍事利用
1947年4月1日、カナダ空軍は第406戦術爆撃飛行隊（補助）を編成してこの都市に戻った。第406（補助）飛行隊は当初ハーバード練習機を、その後B-25ミッチェル軽爆撃機を運用した。飛行隊はC-45エクスペディターとデ・ハビランド・オッターを運用する軽輸送機/多目的機に変更した。
戦後のカナダ空軍の拡張の結果、カナダ空軍は土地の軍事部分を再取得し、カナダ空軍サスカトゥーン基地は 1950 年 10 月に航空訓練施設として再開されました。同年、第 23 航空団が結成され、西カナダの 406 (Linx) 飛行隊とその他のいくつかの補助 (予備) 飛行隊を監督しました。1952 年末には既婚者用恒久宿舎が建設され、翌年には基地職員の子供たちのためにエア マーシャル カーティス スクールが開校しました。[出典が必要]
1952 年にこの基地に第 1 上級飛行学校が開設されました。これは、カナダ全土に開設された、英国空軍、カナダ空軍、NATO の航空乗務員を訓練するための数多くの飛行訓練学校のうちの 1 つです。この学校の生徒は、ミッチェル爆撃機とエクスペディター航空機練習機の訓練を受けました。この学校は 1962 年に閉鎖されました。
カナダ空軍中央飛行学校は、1959年から1962年までこの基地にありました。基地には他に、第3043技術訓練部隊（補助）と第4002医療部隊（補助）がありました。[要出典]
1956年、計器飛行学校はカナダ空軍セントラリア基地からサスカトゥーンに移転した。[要出典]
1962年、RCAFサスカトゥーン基地の管理は訓練司令部から航空輸送司令部に移管されたが、この変更は長くは続かなかった。RCAFサスカトゥーン基地は1964年に閉鎖され、第406飛行隊と第23航空団はともに解散した。[要出典]
防衛予算の削減の結果、飛行学校と第 406 飛行隊は 1964 年初頭に解散されました。
その後 15 年間、この空港は RCAF 派遣隊第 1005 技術支援基地の所在地となりました。この基地は、売却または処分を待つ退役航空機の保管を監督していました。1970 年代初頭にこの施設を訪れると、ダコタ、ネプチューン対潜水艦機、T-33練習機が駐機しているのが目に入りました。この保管施設は、この作業のためにブリストル エアロスペースと契約したカナダ軍第 407 技術サービス派遣隊によって監督されていました。この派遣隊は 1978 年に閉鎖されるまでサスカトゥーン空港に留まりました。
現在
サスカトゥーン ジョン G. ディーフェンベーカー国際空港は、旧カナダ空軍サスカトゥーン基地の跡地にあります。旧カナダ空軍の建物の一部は現在も残っています。
参考文献
- ^ ハッチ、FJ（1983）。民主主義の飛行場：カナダとイギリス連邦航空訓練計画、1939-1945 。オタワ：国防省歴史局。ISBN 0660114437。
- ^ スタッフライター（1942年頃）。カナダ空軍の飛行場と水上機基地のパイロットハンドブック第2巻。62ページ。
- ^ スタッフライター（1942年頃）。飛行場と水上飛行機基地のパイロットハンドブック第2巻。カナダ空軍。67ページ。
- ^ スタッフライター（1942年頃）。カナダ空軍の飛行場と水上飛行機基地のパイロットハンドブック第2巻。55ページ。
外部リンク
- ブルース・フォーサイスの軍事史ページ