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| 在庫あり R7 | |
 完了 建設中 計画中 | |
| ルート情報 | |
E575の一部 | |
| 長さ | 223.8 km (139.1 マイル) 完了: 32.2 km (20.0 マイル) 計画: 191.6 km (119.1 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| から |  D1 ブラチスラバ- ニヴィ |
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| に |  ルチェネツ 付近のR2 （計画中） |
| 位置 | |
| 国 | スロバキア |
| 地域 | ブラチスラヴァ地方、トルナヴァ地方、ニトラ地方、バンスカー・ビストリツァ地方 |
| 主要都市 | ブラチスラヴァ、ドゥナイスカ・ストレダ、ノヴェ・ザンキ、ルチェネツ |
| 高速道路システム | |
R7 は、スロバキア南部の高速道路(スロバキア語: rýchlostná cesta )です。
このルートはブラチスラバでD1高速道路との交差点から始まり、 D4高速道路との別の交差点を通り、ドゥナイスカ・ストレダ、ノヴェー・ザームキ、ヴェーキー・クルティーシュ、ルチェネツの各町を回り、 R2高速道路との交差点で終わります。R3高速道路との別の交差点は、ホルネ・セメロフツェ村の近くに計画されています。欧州ルートE575は、ブラチスラバとドゥナイスカ・ストレダの間のセクションにつながります。R7高速道路は、2004年11月10日からスロバキア政府の決議により高速道路ネットワークに含まれました。R8高速道路とともに、ルートが1989年以前の計画に部分的にも基づいていない唯一の高速道路です。運輸省の現在の意向では、2050年より前に高速道路全体が完成することは期待できません。
歴史
R7 高速道路は90 年代に2 車線道路となる予定でした。プロジェクトの準備は2003 年 6 月 26 日にスロバキア政府によって承認されました。2005 年 10 月には包括的な技術調査が準備され、続いて環境影響評価のための個々のセクションのルートに関する文書とさまざまなソリューションが準備されました。最初のセクションに関する意見は 2009 年 5 月にスロバキア環境省によって発行されました。
D4高速道路に加え、R7道路の一部も含まれるブラチスラヴァ外回りバイパスの定礎式が、2016年10月24日に運輸大臣アルパード・エルシェク氏の立ち会いのもとで行われた。[1]ブラチスラヴァ南交差点（D4xR7）からホリツェまでの最初の2区間は、2020年7月19日に開通した。[2]ブラチスラヴァ、ニヴィ交差点とブラチスラヴァ南交差点間の区間は、2021年10月3日に開通した。[3]
高速道路の区間
ギャラリー
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R7高速道路、D4交差点付近、ケテレック -
R7 高速道路、シャモリン・ザパド交差点近く -
シャモリン近郊のR7高速道路
参考文献
- ^ として、プチプレス。 「Érsek oficiálne spustil výstavbu bratislavského obchvatu」。index.sme.sk (スロバキア語) 。2022-07-21に取得。
- ^ として、プチプレス。 「オトヴォリリ・タクメル・ポロヴィク・ヌルテホ・オブチュヴァトゥ・ブラチスラヴィ」。bratislava.sme.sk (スロバキア語) 。2022-07-21に取得。
- ^ “Prevezte sa s nami po R7, otvorený je jej ďalší úsek”. Pravda.sk (スロバキア語)。 2021-10-02 。2022-07-21に取得。
外部リンク
- INEKO Institute (スロバキア) による高速道路ポータル
- R7高速道路出口
- プロジェクトの公式サイト