リアエンジン、四輪駆動レイアウト

自動車の設計において、R4またはリアエンジン・四輪駆動レイアウトでは、エンジンを車両の後部に配置し、4 つの車輪すべてを駆動します。

このレイアウトは通常、リアエンジン、後輪駆動レイアウト(RR)を使用する既存の車両設計の牽引力やハンドリングを改善するために選択されます。

R4レイアウトは非常に珍しく、少数の量産車でのみ使用されています。このレイアウトを採用した有名な車には、 959、 1995年に993シリーズのターボチャージバージョンが導入されて以来の911ターボ、1989年に964シリーズで導入された911カレラ4など、いくつかの高性能ポルシェ スポーツカーがあります。

フォルクスワーゲン キューベルワーゲン(第二次世界大戦でドイツが使用した、リアエンジンのビートルベースの軍用車両) の一部の派生型は、タイプ 86、タイプ 87、タイプ 98 など、4 輪駆動または全輪駆動で製造されました。また、一部のヴァナゴン/マイクロバスには 4WDシンクロバージョン がありました。

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  ポルシェ 959、リアエンジン、四輪駆動、最高速度 197 mph ～ 211 mph
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  ポルシェ 993ターボ
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  ポルシェ964
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  フォルクスワーゲン トランスポーター シンクロ 4WD トラック
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  フォルクスワーゲン シンクロ 4WD バン
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  フォルクスワーゲン シンクロ 4WD
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  フォルクスワーゲン トランスポーター シンクロ 4WD
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  1989 フォルクスワーゲン カラベル クラブ ウェストファリア シンクロ
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  1989 フォルクスワーゲン カラベル クラブ ウェストファリア シンクロ
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  フォルクスワーゲン T3 トライスター シンクロ (1990)
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  第二次世界大戦のフォルクスワーゲン キューベルワーゲン

• ルドヴィグセン、カール (2003)。ポルシェ。優秀さが期待されていた。第 3 巻。マサチューセッツ州ケンブリッジ: ベントレー パブリッシャー。ISBN 0-8376-0235-1。^{[ページが必要]}
• テイラー、ブレイン（2004年）。『 第三帝国のフォルクスワーゲン軍用車両』。マサチューセッツ州ケンブリッジ：ダ・カーポ・プレス。ISBN 0-306-81313-0。OCLC 55534990。[^{ページが必要]} 
• ロードトリッパーズ、シンクロ^{[リンク切れ‍ ]}

• ポルシェ - 1989 ポルシェ 911 カレラ クーペ、カブリオレ、タルガ、スピードスター、4 クーペ^{[リンク切れ‍ ]}
• ポルシェ - 1989 ポルシェ ターボ 911 クーペ、カブリオレ、タルガ^{[リンク切れ‍ ]}
• ポルシェ 993 に関する情報^{[リンク切れ‍ ]}
• ポルシェ 911 カレラ 2 (第 993 世代) の外装と内装をフル HD 3D で紹介 - YouTube
• Syncro - VW Westfalia 4x4 Extreme Adventure でアメリカをドライブ - YouTube