Loading article…
 クォンセット航空博物館に展示されている MiG-17。 | |
  ロードアイランド州内の位置 | |
| 設立 | 1992 |
|---|---|
| 溶解した | 2015 |
| 位置 | ノースキングスタウン、ロードアイランド州 |
| 座標 | 北緯41°35′20″ 西経71°24′58″ / 北緯41.589° 西経71.416° / 41.589; -71.416 |
| タイプ | 航空博物館 |
| 創設者 |
|
| 社長 | デビッド・ペイン |
| キュレーター | デビッド・ペイン |
| Webサイト | ホームページ |
クォンセット航空博物館は、ロードアイランド州ノースキングスタウンのクォンセットポイント空軍州兵基地にあった航空博物館でした。
博物館のコレクションには、軍用車両、ミサイル、航空機、および 5,000 点を超える小型航空遺物が含まれていました。博物館内には 、書籍、雑誌、マニュアル、写真、文書、設計図などの膨大なアーカイブが保存されていました。
コレクションの注目すべき航空機には、現存する最後のカーチス XF15C混合推進プロトタイプと双尾翼の C-1A トレーダーが含まれています。このユニークな航空機は、双尾翼とレドーム (ただし、関連する電子機器は装備されていません) を装備し、E-1 トレーサー電子対抗手段航空機の空力プロトタイプとして使用されました。この C-1A は、1974 年に閉鎖されたクォンセット ポイント海軍航空基地から飛行した最後の航空機という特徴があります。
歴史
博物館は1993年12月4日にマーサズ・ヴィニヤード島からF6F-5ヘルキャットを回収した。米海軍が同機が許可なく引き揚げられたと主張し、法廷闘争の対象となった。 [1]最終的に和解が成立し、博物館は海軍から同機を借り受けることになった。[2]
博物館に所蔵されていたアントノフAn-2は2004年にアントノフ財団に寄贈された。[3]翌年、デイビッド・H・ペイン・シニアが博物館の館長に就任した。[4]
博物館は、かつてクォンセットポイント海軍航空基地であった絵画格納庫488号室を利用していた。この5万平方フィートの施設は、第二次世界大戦中に建てられた木造とレンガ造りの特殊格納庫3棟のうちの1つだった。2015年3月の大雪により建物の屋根が部分的に崩壊し、格納庫は使用禁止となった。[5] [6]
2016年1月、新しい博物館の計画が発表されました。[7]博物館は当初4月2日までに撤退する予定でしたが、延期されました。[8]その後、6月に400万ドルの州資金の要請は実現しませんでした。[9] 2016年12月16日、博物館は再開されないことが発表されました。[10]コレクションの多くの航空機は他の博物館に移されましたが、博物館のP2Vは移動できないほど大きいため、2018年5月に廃棄されました。[11]
以前展示されていた
- ベル AH-1S コブラ[12] [検証失敗]
- ベル OH-58A カイオワ 70-15117 [12]
- ベル UH-1 ヒューイ[12] [検証失敗]
- カーチスXF15C 01215 [12]
- ダグラス AD-5W スカイレイダー 135188 [引用が必要]
- ダグラス A-4M スカイホーク、BuNo 158148 [12]
- ダグラス F3D-2Q スカイナイト 124620 [12] [検証失敗]
- FV433 アボット自走砲[要出典]
- ゼネラルモーターズ TBM-3E アベンジャー 53914 [12]
- グラマン A-6E イントルーダー 155629 [12] [検証失敗]
- グラマン C-1A トレーダー 136792 [引用が必要]
- グラマン F-14 トムキャット[12]
- グラマン F6F ヘルキャット3/4スケール 手作り[12] [検証失敗]
- グラマン F6F ヘルキャット 70185 [引用が必要]
- ヒューズ OH-6 カイユース[12] [検証失敗]
- ロッキード P2V ネプチューン 131427 [12] [検証失敗]
- LTV A-7D コルセア II 75-0408 [12] [検証失敗]
- M35 回収トラック[要出典]
- マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー II [要出典]
- マクドネル・ダグラス F-4A ファントムII [12]
- ミコヤン・グレヴィッチ MiG-17F [12] [検証失敗]
- MIM-14 ナイキ・ヘラクレス[12] [検証失敗]
- シコルスキー SH-3H シーキング 149738 [12] [検証失敗]
- シルクワームミサイル[要出典]
- 74式37mm対空砲[要出典]
- ZPU-4 56式対空砲[要出典]
参考文献
注記
- ^ アーノルド、デイビッド（1994年3月5日）。「博物館と海軍が飛行機をめぐる戦い」ボストン・グローブ紙、21、24ページ。
- ^ Dailey, Keli (2001 年 8 月 26 日)。「Fossils of Flight」。Westside Weekly。Times Community News。2 ページ。
- ^ 「交通を止めざるを得ない光景」。ザ・レコード。AP通信。2004年3月6日。p. A-13。
- ^ ベセット、ジェームズ（2017年3月16日）。「パッセージ：クォンセット航空博物館の元会長は州の軍事史に『深い愛情』を抱いていた」インディペンデント。2019年8月20日閲覧。
- ^ 「クォンセット航空博物館、建物使用停止後も閉鎖の可能性」WPRO 2015年5月1日2019年8月20日閲覧。
- ^ ショーン・タウン、マデリン・ライト（2016年4月18日）。「エアポート・ロード・ドーム、クォンセット航空博物館に移転か」WPRI.com。2017年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月20日閲覧。
- ^ ベセット、ジェームズ（2016年1月30日）。「クォンセット航空博物館の新計画は『初期段階』」インディペンデント。 2019年8月20日閲覧。
- ^ カービー、ショーン（2016年4月2日）。「航空博物館、RIACから延長許可を受ける」。The NK Standard Times。RICentral.com。2019年8月20日閲覧。
- ^ パーカー、ポール・エドワード（2016年6月10日）。「クォンセット航空博物館、資金不足で閉鎖の危機」プロビデンスジャーナル。2019年8月20日閲覧。
- ^ Bessette, James (2016年12月16日). 「クォンセット航空博物館は再開しない」. The Independent . 2016年12月20日閲覧。
- ^ クランドール、ブライアン（2018年5月8日）。「クォンセット航空博物館で解体された古い軍用機」10ページを参照。2019年8月20日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopq 「Exhibitions」。クォンセット航空博物館。2016年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月20日閲覧。
文献
- ハリス、パトリシア、ライオン、デイビッド（2007年8月19日）。「復元された軍用機が誇らしい歴史を守る」。Boston.com 。2019年8月20日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- クォンセット航空博物館 クォンセット航空博物館の航空機および航空関連の展示の写真