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| クイーンズランド鉄道 1900 年型鉄道車両 | |
|---|---|
1901年、テキサスで1991年 | |
| メーカー | コメン、ロックリー、クイーンズランド州 |
| 建設年 | グランビル |
| 構築済み | 1956 |
| 入隊 | 1957 |
| 廃棄 | 1988年(RM1900) |
| 建造数 | 2 |
| 保存された番号 | 1 |
| 廃棄された番号 | 1 |
| デザインコード | RM |
| 艦隊数 | 1900-1901 |
| 容量 | 58人乗り(RM1900) 50人乗り(RM1901) |
| オペレーター | クイーンズランド鉄道 |
| 仕様 | |
| 車の長さ | 16.76 m (55 フィート 0 インチ) |
| 幅 | 2.79 m (9 フィート 2 インチ) |
| 最高速度 | 時速50マイル(80 km/h) |
| 原動力 | 2 x AEC AH590 |
| 出力 | 250馬力(190kW) |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
1900 クラスの鉄道車両は、 1956 年にクイーンズランド鉄道向けにグランビルのCommonwealth Engineering 社によって製造された自走式鉄道車両の一種です。
歴史
1956 年に、グランビルのCommonwealth Engineering社がBudd製造技術を使用して1900 クラスの鉄道モーターの試作機 2 台を製造しました。鉄道モーターはギアボックスの問題が頻繁に発生したため、クイーンズランド鉄道は代わりに2000 クラスの鉄道モーターを購入することを選択しました。
RM1900 は 1980 年代半ばにオーバーホールのために解体されましたが、作業は進められず、1988 年 8 月に廃棄されました。
RM1901はクイーンズランド鉄道のヘリテージフリートの一部として保管されています。ヘリテージツアーに使用され、時には線路検査にも使用されます。使用する必要がないときは、ノースイプスウィッチのワークショップ鉄道博物館に保管されています。[1]
ギャラリー
1900年型鉄道モーター
-
1900年、1979年11月、ダラにて
参考文献
- ^ ダン、ジョン(2010)。Comeng :コモンウェルスエンジニアリングの歴史第2巻:1955-1966 。ケントハースト:ローゼンバーグ出版。pp.89–99。ISBN 1877058734。
外部リンク
- グレートトレインのギャラリー
