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 オートルート5 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ガティノー高速道路 | ||||
A-5は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ケベック州交通局が管理 | ||||
| 長さ | 33.8 km [1] [2] (21.0 マイル) | |||
| 存在した | 1964年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | オンタリオ州オタワのキング・エドワード・アベニュー | |||
  ガティノーのA-50 / R-148 | ||||
| 北端 |   ラ・ペッシュのR-105 / R-366 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | ケベック | |||
| 主要都市 | ガティノー、ラ・ペッシュ、チェルシー | |||
| 高速道路システム | ||||
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オートルート5（A-5 、オートルート・ド・ラ・ガティノーとしても知られる）は、ケベック州西部のウタウェ地域にある、アクセスが制限された 短いオートルートです。ガティノー（旧ハル）の中心市街地と、レクリエーションエリアのガティノー公園、郊外の田園地帯のチェルシーとラ・ペッシュを結んでいます。南端はマクドナルド・カルティエ橋へのアクセスを提供しており、この橋はオタワのダウンタウンまで続いています。A-5は通常4車線（片道2車線）ですが、マクドナルド・カルティエ橋を渡った南端のセクションは例外で、このセクションではA-5は6車線（片道3車線）に広がります。
ルート 148の一部は、2007 年にアルメッティエール通りが完成するまで、オートルート50 からサン レイモンド通りまでA-5 と重なっていました。アルメッティエール通りの完成に伴い、ルート 148 はオートルート 50の南側区間に再ルーティングされ、その後アルメッティエール通りを西に進んでアイルマーに向かいました。オートルート 5 は、名前に 1 桁しか含まれないケベックの A クラス オートルートです。
ルートの説明
オートルート5号線は、オンタリオ州とケベック州の州境にある幅6車線のマクドナルド・カルティエ橋から始まります。陸に上がると、オートルート5号線は2車線を失い、メゾヌーブ通り/フルニエ通り、オートルート50号線と立て続けにインターチェンジします。その後、北西にカーブしてカジノ通りとインターチェンジし、カジノ・デュ・ラック・レミーへのアクセスを提供します。オートルート5号線は、芝生の中央分離帯が形成される市街地を出る前に、さらに2つのインターチェンジでガティノーに接続します。オートルート5号線は、チェルシーだけでなくガティノー・パークへのアクセスを提供するシェミン・オールド・チェルシー通りとシェミン・スコット通りとインターチェンジします。高速道路はその後、主に国道105号線と並行して森林地帯を蛇行します。出口28で、ルート105はオートルート5と合流し、3.5km先のオートルート5の終点まで進み、ウェイクフィールドの村を迂回します。オートルート5は徐々に中央分離帯と中央分離帯を失い、T字路で終わり、ルート105は東に進みます。[3]
高速道路5号線の制限速度は、カジノ大通りの北側では時速100キロ、南側では時速70キロです。[3] [より良い情報源が必要]
歴史
2014 年 10 月まで、数年間にわたり A-5 には 2 つのセグメントがありました。
- 主要区間は、マクドナルド・カルティエ橋からガティノーのハル地区を通り、ウェイクフィールド南部の国道105号線への短いアクセス道路まで21.5km (13.4マイル) にわたって続く高速道路でした。
- 1993年に建設された2番目のセグメントは、ウェイクフィールドの短い4車線の地上高速道路バイパスで、ルート105とルート366に重なっていました。2つのセグメント間の不連続性を解消するためのMTQ計画は、2014年10月に完了しました。[4]ウェイクフィールドの北のA-5のさらなる延長は、ルート105の現在のAADTを考慮すると不要であると判断されました。[要出典]
過去に複数の死亡事故が発生したルート105の地域であるチューリップバレーを越えた南セグメントの2.5 km (1.6マイル)の延長は、 2,700万ドル (カナダドル) の延長プロジェクトを経て、2009年12月4日に開通しました。[5] [6]南セグメントと北セグメントを接続するために、さらに1億1,500万ドルの6.5キロメートル (4.0マイル) のプロジェクトが2010年に開始され、2014年10月にウェイクフィールドまでの車道が完成しました。[5] [7] [8]
2007 年 11 月にコンクリート片が車のフロントガラスに当たり運転手が死亡するなど、コンクリート片が表面から飛び出す事故が複数発生していたことを受けて、MTQ は 2008 年 6 月からオタワからサン ジョセフ大通りまでのコンクリート表面をアスファルトに置き換える作業を開始しました。工事は 2008 年末までに完了しました。
終了リスト
ギャラリー
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高速道路5号線、ガティノーのマクドナルド・カルティエ橋の真北、出口1から北を向く -
ラ・ペッシュの28番出口から北を望む高速道路5号線。この区間はケベック州道105号線と366号線と交差している。
参考文献
- ^ Ministère des Transport: 「Distances routières」、5 ページ、Les Publication du Québec、2005
- ^ ab "Répertoire des autoroutes du Québec" (フランス語)。ケベック州の交通機関。2021年5月28日閲覧。
- ^ ab 「Google マップ」。Googleマップ。
- ^ 「Transports Québec : Autoroute 5 - Prolongement」。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月10日閲覧。
- ^ ab Rogers, Dave (2009年12月9日). 「Hwy. 5の新区間が開通」.オタワ・シチズン. 2009年12月9日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ オートルート 5 の延長
- ^ “Un nouveau tronçon est ouvert (新しいセクションがオープンしました)” (フランス語)。ラジオカナダ。 2009 年 12 月 4 日。2009 年 12 月 9 日に取得。
- ^ 「Le nouveau tronçon de l'A-5 est ouvert dans les deux指示」（フランス語）。ラジオカナダ。 2014 年 10 月 10 日。2014 年 10 月 10 日に取得。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ケベック オートルート 5
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、ケベック・オートルート5に関連するメディアがあります。
- Google マップ: オンタリオ州境からチェルシーまでの高速道路 5 号線
- ケベック・オートルートのA-5
- 交通機関 ケベック地図 2008-05-17 にWayback Machineでアーカイブ (フランス語)