パットナム交通局

パットナム交通局は現在、年間を通して運行している3つの路線を運営しており、いずれも郡庁所在地カーメルのストリップモールであるパットナムプラザで日中様々な地点で合流します。コールドスプリングでは季節限定の観光トロリーサービスも運行しています。5番目の路線は、ハーレム線経由でニューヨークに向かうメトロノースの通勤客向けです。特に記載がない限り、すべての路線は月曜日から土曜日まで運行しています。^{[ 4 ]}マイクロトランジットサービスは郡の北東部にも存在します。

パットナム交通局は、障害のために通常の路線バスを利用できない人のためのADA（アメリカ障害者法）に基づくパラトランジットサービスや、黄色いスクールバスを使った生徒輸送サービスも運行しています。パラトランジットサービスは、マイクロトランジットに置き換えられる予定です。

2025年2月、パットナム交通局は、2025年3月4日からPART 3ルートをマイクロトランジットに置き換えると発表した。^{[ 5 ]}このサービスはViaによって運営され、パターソン全域に加え、サウスイーストとカーメルハムレットの一部にもサービスを提供する。このサービスは、パットナムプラザにあるPARTのシステムハブとパットナム病院にもサービスを提供する。^{[ 6 ]}このサービスは、パットナム交通局のすべてのパラトランジット業務も置き換える。

2025年3月現在、マイクロトランジットの導入は延期されている。^{[ 7 ]}

Putnam On-​​Demandと呼ばれるマイクロトランジットサービスは、PART 3サービスに代わり、2025年5月12日に開始されました。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

2007年までは、PART 4は週3日、カーメルからジェファーソンバレーモール、コートランドタウンセンターまで運行し、その後ルート9を通ってパットナム郡西部を通り、ダッチェス郡南部の同ルート沿いの商業地区を経由してポキプシーギャラリアで終点となっていた。PART 4の廃止により、パットナム郡西部には（季節運行のコールドスプリングトロリーを除いて）地域交通サービスがなくなった。^{[ 11 ]}

2018 年 4 月、PART はピークスキル メトロノース駅からパットナム バレーまで、クロトン フォールズ シャトルと同様の通勤シャトル サービスの運行を開始しました。このサービスは乗客数が少なく、2019 年 1 月に廃止されました。^{[ 11 ] [ 12 ]}

2025年5月まで、PART 3ルートはパットナムプラザからカーメルとパターソンを経由するループ状ルートで運行されていました。2025年5月12日、このルートはViaが運営するマイクロトランジットサービスに置き換えられました。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}