プロスピードコンペティション

プロスピードコンペティションは、ベルギーのリエージュを拠点とするスポーツカーレーシングチームです。2006 年にルディペンダースとリュックゴリスによって設立されました。2008年からはポルシェのファクトリーサポートを受けているチームです。

このチームは2006年のベルカー耐久選手権でデビューし、2011年と2012年のドライバーズ選手権、2009年のゾルダー24時間レースで優勝しました。

2008年、チームはリチャード・ウェストブルックとエマニュエル・コラードが運転するGT2クラスのポルシェ911と、マルクス・パルタラとミカエル・フォルステンが運転するもう1台のポルシェ911でFIA GT選手権に参戦しました。チームはチームランキングで3位、ウェストブルックはドライバーズランキングで3位を獲得しました。プロスピードはリチャード・ウェストブルックで2009年のGT2ドライバーズタイトルを獲得しましたが、マルコ・ホルツァーとポール・ファン・スプロンテレンでチームランキング2位に終わりました。

2010年、FIA GT選手権のGT2クラスが廃止された後、チームはウェストブルックとホルツァーが率いるGT2クラスのポルシェ911でル・マン・シリーズに参戦した。最高成績はシルバーストーンでの2位で、チーム選手権では12位となった。チームはル・マン24時間レースにもアマチュアだけの車で参戦した。

2011年のル・マン・シリーズでは、ウェストブルックに代わりマーク・グーセンスが参戦した。この2人はGT2ドライバーズ選手権で13位、プロスピードはGT2チームズ選手権で6位となった。また、ル・マン24時間レースでは、ヤープ・ファン・ラーゲンを第3ドライバーとして、GTE-Proクラスで8位となった。チームは2012年のカステレ6時間レースのGTE-Amクラスで優勝したが、残りのヨーロッパ・ル・マン・シリーズのレースには出場しなかった。その後、ショーン・エドワーズ率いるGTE-Amでル・マン24時間レースに出場したが、レース途中でリタイアした。

プロスピードはFIA GT3ヨーロッパ選手権にも出場し、2010年にはチームタイトルを獲得し、マルコ・ホルツァーとポール・ファン・スプルンテレンのドライバーズタイトルでは準優勝を果たした。また、2011年には2台のマシンを投入し、最高のラインナップで2勝を挙げてランキング19位に終わった。

プロスピードは、2011年のスパ24時間レースにも2台のポルシェ911車で復帰しました。プロエントリーはグーセンスが先頭で、プロアマは両車ともリタイアしました。チームは、グーセンス、ザビエル・マーセン、マルク・ヘネリチのプロカーとプロアマカーで、2012年のブランパン耐久シリーズにフル参戦しました。プロカーはレースで優勝し、チーム選手権で3位に入りましたが、ドライバーは上位2人のWRTとマルク・VDSドライバーラインナップに次ぐ7位で終了しました。

外部リンク

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