プログレスM1

プログレス M1
	国際宇宙ステーション（ISS）から見たプログレスM1-4
メーカー	エネルギア
原産国	ロシア
オペレーター	ロスコスモス
アプリケーション	宇宙ステーションへの物資補給
仕様
宇宙船の種類	貨物
乾燥質量	5,050 kg (11,130 lb)
ペイロード容量	打ち上げ重量：2,500 kg (5,500 lb); 廃棄: 1,600 kg (3,500 lb) ;
音量	貨物室の容積は6.6 m 3 (230 cu ft)
政権	低地球軌道
設計寿命	宇宙ステーションにドッキングしている場合は180日間
生産
状態	退職
建設済み	11
発売開始	11
退職	11
初発売	2000年2月1日（M1-1）
最後の打ち上げ	2004年1月29日（M1-11）
最後の退職	2004年6月3日（M1-11）
関連宇宙船
由来	プログレスM
構成

プログレス M1 (ロシア語: Прогресс М1、GRAU : 11F615A55 )、別名プログレス 7K-TGM1は、宇宙ステーションへの物資補給に使用されるロシアの無人貨物宇宙船です。これは、国際宇宙ステーション(ISS) への燃料補給のために、 UDMH燃料とN ₂ O ₄酸化剤の搭載量を増やすように改造された、プログレス Mから派生したプログレス宇宙船の派生型です。プログレス M1 は 2000 年に運用を開始し、2004 年に定期運用から退役しました。プログレス MM のデジタル飛行制御システムを組み込んだ、さらに改良された派生型であるプログレス M1-M (GRAU: 11F615A70 ) が計画されましたが、運用開始前に中止されました。

この設計は、当時のISSの物流ニーズを反映したものであった。スペースシャトルは大量の乾貨物と水を輸送できたが、ステーションの推進システムに必要な自己着火性推進剤を輸送することはできなかったからである。しかし、 2003年のスペースシャトル・コロンビア号の事故とその後のシャトル機の運航停止に伴い、ISSへの補給の優先順位は乾貨物と水の輸送量増加へと移行し、プログレス補給船が主要な貨物輸送機となったことで、2004年の同型機の退役につながった。

デザイン

この設計は当時のISSの物流要件を反映したもので、スペースシャトルは大量の乾燥貨物と水を輸送できたものの、ステーションの推進システムに必要な自己着火性推進剤を輸送できなかった。この問題を解決するため、エネルギアは宇宙船のタンカーセクションを再構成して推進剤容量を増やし、飲料水貯蔵を前方貨物モジュールに移設し、窒素酸素ガス貯蔵を貨物セクションとタンカーセクションのインターフェース周辺に設置された12個の小型外部タンクに移設することで、追加の燃料タンクを追加した。^{[ 2 ]}

プログレスM1は、8つの中央部タンクに最大1,950キログラム（4,300ポンド）の推進剤を搭載できたが、同世代のプログレスMでは850キログラム（1,870ポンド）であった。 ^[³^]^[²^][4]^前部^加^圧貨物モジュールは、 6.6立方メートル（230立方フィート）の空間に最大1,800キログラム（4,000ポンド）の物資を搭載でき、最大40キログラム（88ポンド）の圧縮空気も搭載できたが、貨物と推進剤の合計質量は2,500キログラム（5,500ポンド）に制限されていた。宇宙船の自重は5,050キログラム（11,130ポンド）^[¹^]で、2,950ニュートン（660ポンド_f）の推力を発生させるKTDU-80エンジンは、操縦に最大892キログラム（1,967ポンド）の推進剤を使用し、通常185～250キログラム（408～551ポンド）が宇宙ステーションでの使用のために残されていた。

最初のプログレスM1宇宙船は2000年2月1日にミールに向けて打ち上げられ、最初のISSミッションであるプログレスM1-3は2000年8月6日に打ち上げられた。合計11機の宇宙船が飛行し、最後のプログレスM1-11は2004年6月に飛行し、その後このタイプの宇宙船は退役した。10機は標準的な補給ミッションを実施し、プログレスM1-5は2001年にミールの軌道離脱に使用された。 ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

プログレスM1-Mは、プログレスMM宇宙船に導入された改良と同様のデジタル飛行制御システムを搭載した、近代化型として提案された機体である。この機体は2011年にプログレスM1-01Mとしてデビューする予定だったが、計画は中止された。

プログレスM1宇宙船はソユーズロケットで打ち上げられた。8機はソユーズUで、3機（M1-6、M1-7、M1-9）はソユーズFGで打ち上げられた。^{[ 7 ]}計画されていたM1-M型はソユーズ2で打ち上げられる予定だった。

仕様（プログレスM1）

^{[ 1 ]}^[²^]のデータ

乾燥重量：5,050キログラム（11,130ポンド）
打ち上げ時の総ペイロード容量：2,500キログラム（5,500ポンド） – 以下の数値はこの容量を超えており、計画担当者はペイロードを宇宙ステーションのニーズに合わせて調整することができます。
- ドライカーゴ（貨物室）：最大1,800キログラム（4,000ポンド）、容積6.6立方メートル（230立方フィート）
- 推進剤：最大1,700キログラム（3,700ポンド）
- 水：貨物室に最大300キログラム（660ポンド）まで積載可能
- ガス：貨物室に最大40キログラム（88ポンド）まで積載可能
廃棄時の積載量（貨物室）：1,600キログラム（3,500ポンド）

参考文献

1 2 3 4 Jorgensen, Catherine A. (編). "国際宇宙ステーション進化データブック第1巻基本設計改訂A (4.62ページ)" (PDF) . NASA/SP-2000-6109 . 2019年8月3日取得.
1 2 3 4 5 6ザック、アナトリー（2026年3月19日）。「プログレス貨物船」。RussianSpaceWeb.com 。 2026年3月26日取得。
↑クレブス、ギュンター。「プログレス-M1 1 – 11 (11F615A55、7KTGM1)」。ギュンターの宇宙ページ。2009年8月4日取得。
↑クレブス、ギュンター。「プログレスM 1 – 13、15 – 37、39 – 67 (11F615A55、7KTGM)」。ギュンターの宇宙ページ。2009年8月4日取得。
↑ウェイド、マーク。「プログレスM1」。宇宙航行百科事典。2002年6月12日のオリジナルからアーカイブ。 2009年8月4日取得。
↑ Zak, Anatoly (2001-01-24). "ミール「埋葬」ミッション開始" . Spaceflight Now. 2009-07-07 のオリジナルからアーカイブ済み。2009-08-04 に取得。
↑マクドウェル、ジョナサン。「打ち上げログ」。ジョナサンの宇宙ページ。2009年11月13日のオリジナルからアーカイブ。 2009年6月7日取得。

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[5] ウェイド、マーク。「プログレスM1」。宇宙航行百科事典。2002年6月12日のオリジナルからアーカイブ。 2009年8月4日取得。

[SFN-P1-5-6] Zak, Anatoly (2001-01-24). "ミール「埋葬」ミッション開始" . Spaceflight Now. 2009-07-07 のオリジナルからアーカイブ済み。2009-08-04 に取得。

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デザイン

仕様（プログレスM1）

関連項目

参考文献