プリンセスツアー

プリンセス ツアーズは、プリンセス クルーズが所有し、同社の鉄道部門が運営するアラスカ観光客車サービスです。プリンセス ツアーズは、アラスカ鉄道を利用してアンカレッジからフェアバンクスまで1 日に 10 両 (北行き 5 両、南行き 5 両) の列車を運行し、タルキートナ、デナリ、そしてときどきホイッティアにも停車します。各列車は 5 両編成で、乗務員は 32 名です。

プリンセス クルーズの一部門であるプリンセス ツアーズは、アラスカ陸上ツアーとクルーズツアーの陸上部分の運営を担当しています。1972 年に設立され、ワシントン州シアトルに本社を置くこの会社は、プリンセスのアラスカ クルーズと連動したさまざまなアラスカ陸上ツアーを提供しています。

アラスカ最大のクルーズおよびツアー運営会社であるプリンセス ツアーズは、アラスカ湾クルーズとアラスカ内陸部を組み合わせる機会を旅行者に提供しています。クルーズツアーの「陸」の部分には、アンカレッジ、デナリ国立公園、コッパー川、キーナイ半島、プルドー湾、ノームとコッツェビューの北極圏の村、カナダのユーコンが含まれます。

プリンセス ツアーズはまた、5 つの荒野のロッジ施設とホテル、およびプリンセス レールとして知られるバスと豪華鉄道車両の艦隊を所有し、運営しています。

5月から9月までアンカレッジとフェアバンクスの間を毎日運行する^[要出典]ウルトラドーム車両は、鉄道車両としては史上最大のドーム型窓、^[1]ダイニングサロン、アラスカ鉄道で唯一の屋外展望台を備えています。^[要出典]

トーマス・G・レーダーは1982年に「アラスカ・ツアー・オペレーターズ」というクルーズ会社を設立した。翌年、シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道（「ミルウォーキー・ロード」）のスーパードーム4台を購入したのに伴い、この会社は「ツアー・アラスカ」に改名された。これらの車両はそれぞれ60人の乗客を乗せることができ、車内では高級な食事が提供された。^[2]

1986年、P&Oプリンセスクルーズがツアーアラスカを買収し、1988年にスーパードームを4台の新しいウルトラドーム車両に交換しました。これは、1985年までサザンパシフィックによってサンフランシスコ-サンノゼ半島通勤で使用されていたプルマンギャラリー車両をレーダーが改造したものです。 ^{[2] [3] [4]}これらは現在使用されている車両です。^{[いつ? ]}これらの車両は2台1組で導入され、階下のダイニングルームの料理を作るキッチンを共有していました。 1992年、プリンセスツアーズは1993年シーズンに導入される2台の新しい車両の製造を依頼しました。これらの車両は、1996年と1999年に製造された車両と同様に、以前の車両とは異なり、すべて自己完結型で、他の車両から独立して運転できます。

ウィキメディア・コモンズには、プリンセス・ツアーズに関連するメディアがあります。

• プリンセス鉄道車両の歴史
• コロラド鉄道車両ドーム名簿